Continua il viaggio di Future4Cities. Da Taranto, dove siamo stati il 24 giugno per un evento dedicato alle persone under 35, torniamo a Belluno per il secondo appuntamento di Future4Mountains in collaborazione con Confindustria Belluno Dolomiti. L’obiettivo è capire come i territori montani possano trasformarsi in vere “periferie competitive”.

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La montagna non è uno scenario, è un avamposto. È lì che le grandi trasformazioni del nostro tempo si manifestano prima che altrove: crisi climatica, calo demografico, trasformazione del lavoro, spinta all’innovazione. Non sfide a margine, ma nodi che si stringono proprio tra valli e crinali. Ed è questa concentrazione di urgenze a rendere i territori montani un terreno fertile: non periferie da salvare, ma spazi dove sperimentare modelli nuovi.

Il nostro obiettivo è mettere insieme dati concreti, il confronto con chi questi temi li studia o li vive da vicino, e momenti di lavoro condiviso, per costruire insieme una visione diversa delle terre alte, capace di tenere insieme sostenibilità, capacità di attrarre e solidità economica.

Belluno, la montagna che cambia: nuove idee per lavoro, sviluppo, infrastrutture

Da dove si riparte, quando si parla di futuro della montagna? Dalla possibilità di lavorare. E dalla capacità di attrarre chi il lavoro lo cerca.

Il secondo appuntamento parte da qui, insieme a Gianpiero Dalla Zuanna, statistico e demografo dell’Università di Padova. È tra le voci più autorevoli nel leggere gli squilibri demografici del Paese e il loro impatto diretto sul mercato del lavoro: quel cortocircuito per cui, mentre la popolazione in età lavorativa si assottiglia, interi settori, dal manifatturiero al turismo, faticano sempre di più a trovare chi li faccia funzionare.

Con lui, insieme a Paolo Bovio (direttore editoriale Future4Cities) e Stefano Daelli (co-founder FROM), registreremo dal vivo una puntata speciale del podcast Città. Insieme parleremo di cosa significa oggi creare lavoro e infrastrutture in montagna, di come il calo demografico ridisegna le priorità economiche dei territori alpini e prealpini, e da quali esperienze possiamo trarre ispirazione per immaginare un’economia di montagna che regga nel tempo.

Cosa ci dicono i numeri?

Negli ultimi anni si parla sempre più spesso di lavoro che manca in montagna. Ma quanto pesa davvero questo squilibrio?

I dati aiutano a mettere a fuoco la scala del fenomeno: secondo le proiezioni demografiche presentate all’Osservatorio Economico di Treviso e Belluno, entro il 2031 il Veneto perderà circa 143 mila residenti in età lavorativa, un calo che per il solo territorio bellunese si traduce in una potenziale perdita di circa 9 mila lavoratori.

Non è solo una questione di numeri, ma di competenze: tra gli occupati della coorte 60-64 anni la quota di laureati è ferma al 17,3%, contro il 35,9% dei 25-29enni (chi esce dal mercato del lavoro e chi vi entra non si somigliano affatto).

Lo confermano anche i dati sulle imprese: nel confronto tra macroaree, il Nordest è quello con la maggiore quota di lavoratori difficili da reperire, al 53,7%, con punte ancora più alte in Trentino-Alto Adige, dove il 61,6% del personale cercato dalle imprese resta introvabile. Il lavoro in montagna, quindi, è una sfida strutturale, che intreccia demografia, competenze e infrastrutture.

Ascolto e confronto

Dopo il live podcast, apriremo il confronto: workshop collaborativi per trasformare le riflessioni in idee e proposte concrete per il territorio di Belluno.

📍 Palazzo Crepadona, via Ripa 3 – Belluno
🗓️ Mercoledì 8 luglio 2026
🕔 Dalle ore 18:00

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Più di 250 progetti raccolti per il Premio Future4Cities 2026

Prima di salutarci, un aggiornamento in vista del Festival di Future4Cities 2026 (25-27 settembre a Torino). Il 29 giugno abbiamo chiuso le candidature per il Premio Future4Cities 2026, dedicato alle migliori iniziative di innovazione urbana nelle categorie casa, mobilità, comunità, lavoro, clima ed energia, ossia le cinque pressioni urbane che abbiamo scelto di trattare al Festival del prossimo autunno.

Abbiamo raccolto più di 250 progetti che hanno arricchito – superando quota 1.000 progetti mappati in totale nelle quattro edizioni di F4C – la nostra mappatura sull’innovazione urbana cominciata nel 2023: ne abbiamo fatta di strada insieme!

Abbiamo notato un sacco di iniziative diverse, capaci di toccare temi cruciali per il presente e – soprattutto – per il futuro delle nostre città: riqualificazioni urbane, smart mobility e IoT, adattamento climatico, partecipazione attiva, ciclologistica, co-housing, intergenerazionalità, welfare territoriale e tanto altro. La categoria più scelta è stata “comunità” (44%), seguita da “mobilità” (21,6%); quasi il 40% dei progetti arriva dal Nord-Ovest, il 26,6% dal Nord-Est, il 14,1% dal Centro Italia, il 10,4% dal Sud e il 4,6% dalle Isole.

Ora la palla passa alla nostra giuria, che sta già analizzando e valutando i singoli progetti. Mercoledì 15 luglio annunceremo i 25 finalisti, 5 per ogni categoria, che vi presenteremo sui nostri canali social nel corso dell’estate. E infine entrerete in gioco voi, con il voto online che chiuderà il 4 settembre.

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Per ora è davvero tutto. Ci sentiamo lunedì prossimo con una nuova puntata del podcast Città. E per chi c’è, ci vediamo mercoledì prossimo a Belluno!

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Per noi sono settimane di stimolante work in progress per il Festival di Future4Cities del 25-27 settembre a Torino, e non solo. Abbiamo esteso fino al 29 giugno la finestra per candidare (qui) il vostro progetto urbano dedicato ai temi della casa, della mobilità, del lavoro, della comunità e del clima: i vincitori di ciascuna categoria verranno annunciati direttamente al Festival, durante la giornata d’apertura del 25 settembre. Non vediamo l’ora di tuffarci nelle vostre idee e di svelarvi i primi dettagli dell’evento!

Candida il tuo progetto entro il 29/6

Nel frattempo, non ci perderemo di vista. Infatti oggi vi annunciamo un nuovo appuntamento live del nostro progetto dedicato all’innovazione urbana. Dalle 18:30 di mercoledì 24 giugno saremo a Taranto, a Spazioporto (via Niceforo Foca, 28), per un momento di confronto dedicato ai giovani del territorio (iscrizioni qui). L’evento è realizzato in collaborazione con European Climate Foundation (ECF) e punta a mettere al centro gli Under 35: le loro idee di futuro, le loro proposte, i loro timori.

Parleremo di lavoro, transizione ecologica e industriale, sviluppo locale, partecipazione giovanile e diritto a restare, con la formula di Future4Cities by Will: dati, dialogo con voci autorevoli, confronto aperto. Qui c’è il link per iscrivervi gratuitamente.

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Il programma dell’evento di Future4Cities a Taranto (24 giugno, 18:30-21:30)

1. Presentazione in anteprima dei risultati del sondaggio realizzato da Future4Cities by Will insieme a YouGov sulle priorità dei giovani del territorio di Taranto.

2. Puntata live del podcast “Città”, condotto da Paolo Bovio di Will e Stefano Daelli di FROM, con ospite Lidia Greco, docente di Sociologia economica e del lavoro all’Università di Bari, autrice del libro “Paradigma Taranto” e coordinatrice dello studio “Taranto dopo il carbone”, sostenuto da ECF.

3. Laboratorio di immaginazione civica sul futuro di Taranto. Ci saranno tavoli di lavoro condivisi per parlare delle prospettive del territorio. Dopo un breve recap dei temi emersi durante il podcast, chiederemo ai partecipanti ai tavoli di confrontarsi su due grandi argomenti: transizione ecologica e sviluppo economico; diritto a restare e partecipazione della cittadinanza.

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Cosa ci dicono i numeri

Taranto, come tante altre città del Sud Italia, sta affrontando una preoccupante crisi demografica. Dal 2011 al 2025, 37mila persone hanno lasciato la città pugliese per trasferirsi in altri Comuni della Provincia, della Regione e del Paese. Stando a un sondaggio condotto dall’Università degli Studi di Bari, solo il 7% degli studenti delle scuole superiori di Taranto immagina il proprio futuro in città o in provincia.

Secondo un’indagine del Sole24Ore, la provincia di Taranto è al 107esimo (e ultimo) posto in Italia per qualità della vita dei giovani. Giovani che vogliono essere ascoltati e messi al centro del dibattito, dando sfogo alle loro iniziative culturali, sociali e imprenditoriali.

Le ragioni dietro quei numeri sono tante e le approfondiremo nel corso della serata del 24 giugno. E sì, c’entra anche l’ex ILVA, l’acciaieria più grande d’Europa, al centro di processi, sequestri e cambi di gestione da più di dieci anni. Uno stabilimento che dà lavoro a migliaia di persone ma che, al tempo stesso, emette sostanze inquinanti altamente dannose per la salute e per l’ambiente.

Secondo le stime dell’Osservatorio nazionale amianto (Ona), tra i lavoratori impiegati nello stabilimento si registra il 500% di casi di cancro in più rispetto alla media della popolazione urbana non impiegata nello stabilimento. In generale, tutto il territorio di Taranto presenta una incidenza oncologica superiore alla media regionale.

Ma l’impatto sanitario e ambientale dell’ex ILVA, la cui area a caldo rischia di chiudere dal 24 agosto, non si può inquadrare solo con i freddi numeri. Parlare di ex ILVA, e del suo futuro, vuol dire parlare di lavoro, di salute, di ambiente e di transizione ecologica. Che ne sarà di questo enorme stabilimento nato negli anni Sessanta? Che fine faranno i suoi lavoratori e le loro famiglie? Una risposta univoca non esiste, ma la decarbonizzazione – trasformare l’ex ILVA in una fabbrica di “acciaio verde”, eliminando l’uso di combustibili fossili nei processi di produzione – può essere una strada per immaginare un futuro diverso per questa acciaieria.

Secondo il già citato studio “Taranto dopo il carbone”, realizzato dall’Università di Bari per Legambiente e sostenuto dall’European Climate Foundation (ECF), il passaggio dall’attuale ciclo di produzione dell’acciaio a un sistema basato su forni elettrici ad arco (EAF) e sulla riduzione del minerale di ferro (DRI) – fino ad arrivare alla completa decarbonizzazione grazie all’idrogeno verde – rappresenta “la via maestra per allineare la produzione di acciaio agli obiettivi del Green Deal europeo e della neutralità climatica al 2050”.

Secondo Legambiente, decarbonizzare “è l’unica strada per coniugare salute, ambiente e lavoro per Taranto. Sarà possibile solo con un progetto chiaro, finanziamenti e un ruolo guida dello Stato. L’attivazione di una intera filiera delle rinnovabili, lo sviluppo della produzione di idrogeno, e la formazione dei lavoratori sosterrebbero i livelli occupazionali”. Ma per Taranto è altresì fondamentale immaginare un futuro che non veda nell’ex ILVA l’unica grande opportunità occupazionale del territorio. Le alternative, potenzialmente, ci sono: dall’eolico offshore alla blue economy in generale, ma non solo.

Un’altra sfida, più recente, che deve affrontare Taranto è quella dell’incremento del turismo, soprattutto quello crocieristico. Il fenomeno è esploso negli anni successivi alla pandemia, sulla scia di ciò che sta accadendo nel resto del mondo. Pensate che nel 2023, si legge sul Quotidiano di Puglia, il porto della città ha accolto quasi 30mila passeggeri in più rispetto all’anno prima (+27%), sfiorando quota 140mila ingressi. In generale, il turismo – grazie soprattutto agli arrivi dall’estero – sta crescendo molto in questa zona ricca di meraviglie storiche, culturali e naturali. Nel 2025, Taranto ha registrato aumenti del 12% negli arrivi e del 14% nelle presenze.

Ma anche qui, come spesso accade, sta emergendo la doppia faccia del turismo, un settore a basso valore aggiunto che non deve dimenticarsi delle reali esigenze della popolazione locale. Di questo e molto parleremo il 24 giugno, lasciando campo libero alle opinioni e alle idee dei giovani di Taranto e provincia.

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Festival Future4Cities 2026: candida il tuo progetto urbano entro il 29 giugno!

Prima di chiudere, vi ricordiamo la scadenza – aggiornata – per partecipare al percorso di mappatura collettiva che sfocia nel “Premio Future4Cities 2026”. Anche quest’anno vogliamo scoprire e dare risalto ai migliori progetti urbani capaci di promuovere soluzioni innovative, esperienze partecipative e reti di collaborazione.

Per partecipare basta compilare questo form entro il 29 giugno, in base a cinque categorie: casa, lavoro, comunità, mobilità, clima ed energia. Il 25 settembre, durante il festival di Future4Cities 2026, sveleremo e racconteremo i vincitori sul palco delle OGR Torino, seguendo questo calendario:

Candida il tuo progetto entro il 29/6

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Alla prossima,

il Team di Future4Cities

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Giornata di annunci, perché finalmente possiamo svelarvi le prime novità sulla quarta edizione del festival di Future4Cities, format ideato da Will Media e FROM e anche quest’anno co-prodotto dalle OGR Torino.

Andiamo subito al sodo. Sarà di nuovo a Torino, tra OGR Torino e altri luoghi del capoluogo piemontese che pian piano vi comunicheremo, dal 25 al 27 settembre 2026: iniziate a cerchiare la data sul calendario, in attesa di ulteriori annunci e dettagli. E intanto vi annunciamo che sono aperte le candidature al “Premio Future4Cities 2026” (puoi candidare il tuo progetto - in base alle cinque categorie proposte: Casa, Mobilità, Comunità, Lavoro, Clima ed Energia - cliccando qui).

Il titolo del Festival: “Alta pressione”

Sì, c’è un riferimento alla meteorologia: l’alta pressione atmosferica è di solito associata a una giornata di sole e cielo azzurro, di aria frizzante. Oggi le città (e chi le abita) sono costantemente sotto pressione, ma è da queste pressioni che nascono nuove idee, nuove soluzioni, nuove opportunità. E anche nuove giornate di sole.

Ma quindi le città rendono meglio quando sono sotto pressione? Da situazioni complesse possono nascere idee innovative e concrete? Siamo convinti di sì e ancora una volta lo approfondiremo nei giorni del festival festival che - tra podcast live, workshop, esplorazioni urbane, grandi ospiti, un premio sull’innovazione urbana e molto altro - racconterà le soluzioni e i progetti innovativi che stanno cambiando il volto delle città italiane.

È un programma aperto alla città di Torino, costruito insieme ai protagonisti della sua trasformazione e guidato da una domanda chiave: qual è il futuro delle città, visto dal capoluogo piemontese?

Fatte queste premesse, ora dobbiamo capire quali sono le pressioni che sfidano, ogni giorno, i nostri centri urbani. Noi ne abbiamo individuate cinque, che corrispondono anche alle categorie del Premio Future4Cities 2026 (puoi candidare qui il tuo progetto fino al 22 giugno). I vincitori verranno annunciati nella giornata d’apertura del Festival, venerdì 25 settembre.

Sono temi interconnessi, strettamente legati all’inclusività delle nostre città e al loro sviluppo sostenibile (sotto ogni aspetto), che analizzeremo non solo durante i giorni del Festival, ma anche nelle fasi precedenti e successive all’evento. Iniziamo a fare un po’ di riscaldamento con qualche dato e soluzione concreta.

Candida il tuo progetto entro il 22/6

Abitare

La casa è l’architrave di tutto il discorso, anche perché le difficoltà nel trovare alloggi a prezzi accessibili sono sempre più diffuse, e non riguardano più solo le metropoli. Come abbiamo scritto in questo post sulla pagina Instagram di Will, oggi nelle grandi città italiane - che solitamente corrispondono alle città universitarie - affittare una stanza singola costa in media 150 euro in più rispetto al 2020: Milano è la più cara (729 euro, +31%), ma gli aumenti più evidenti sono stati registrati a Bari (419 euro, +59%) e Palermo (309 euro, +55%).

Secondo i dati della Cassa Depositi e Prestiti, in Italia il 35% dello stipendio (la soglia critica è al 30%) viene destinato all’affitto, con punte del 76% a Milano e del 61% a Roma. Con 5.400 euro al metro quadro, oggi a Milano un operaio deve impegnare in media 23,3 anni del proprio stipendio per riuscire ad acquistare un appartamento da 80 metri quadri.

Per arginare il problema, diverse amministrazioni stanno mettendo a terra diverse strategie: piani per l’edilizia a prezzo calmierato, recupero degli alloggi vuoti (1 casa su 3 in Italia non è abitata, stando ai dati del 2025), bonus per ammortizzare il prezzo degli affitti, e non solo. Tutte cose di cui parleremo a Torino, sempre con un approccio orientato alle soluzioni.

Muoversi

L’inaccessibilità dei prezzi delle case va di pari passo con il tema della mobilità, centrale all’interno dei dibattiti urbani. Secondo il Transport Poverty Lab, promosso dalla Fondazione per lo Sviluppo Sostenibile, 1,2 milioni di famiglie italiane vivono in aree poco servite dai mezzi pubblici e fanno fatica a sostenere il costo dei trasporti. Non a caso, viviamo in un contesto nazionale in cui più del 60% degli spostamenti avviene in auto, l’8,9% col trasporto pubblico e il 5,2% in bici (un dato comunque in crescita rispetto al 4,1% del 2024).

Dal 2015 al 2024, come evidenzia l’ISFORT, il tasso di motorizzazione è tornato ad aumentare in tutte le grandi città italiane, fatta eccezione per il -0,6% di Milano, una città in cui tuttavia entrano 600mila auto al giorno dai Comuni limitrofi (un enorme problema per il traffico e la qualità dell’aria che respiriamo). In un recente post su Will abbiamo pubblicato delle mappe che evidenziano come nelle nostre città la dipendenza dall’auto privata sia ancora elevata.

Si tratta però di una dipendenza non legata a ragioni individuali, ma sistemiche: è una conseguenza diretta del modo in cui vengono pensati i trasporti pubblici e gli spazi urbani. È un tema che abbiamo trattato e continueremo a trattare anche in vista del festival di Torino, dove racconteremo esperienze, iniziative e progetti che si stanno muovendo nella direzione della mobilità attiva e sostenibile.

Stare insieme

A proposito di spazi urbani: la loro progettazione è direttamente connessa al nostro modo di vivere le città, creare comunità e partecipare alla vita urbana. Ospite al podcast “Città” by Future4Cities nella puntata del 29 marzo, l’urbanista Elena Granata ci ha ricordato la (rischiosa) direzione che molte città stanno prendendo: la logica del consumo sta pian piano rosicchiando lo spazio pubblico urbano, trasformando molte esperienze in semplici occasioni di acquisto.

L’erosione dello spazio pubblico urbano coinvolge tanti altri ambiti: dai centri storici stravolti dagli affitti brevi ai progetti di rigenerazione urbana che alimentano disuguaglianze, spingendo i ceti medi e bassi fuori dalle città. Il risultato? L’aggregazione spontanea negli spazi urbani è sempre più frammentata. Così, le strade non vengono concepite come luoghi da vivere ed esplorare, ma da attraversare per passare da un punto A a un punto B. Anche per questo, secondo un sondaggio condotto da Unobravo, il 50% degli italiani dichiara di sentirsi solo nella città dove vive.

Ma c’è tanta voglia di invertire la tendenza e contrastare la solitudine urbana, puntando sulla cultura dello spazio pubblico e il desiderio di vivere le città in modo più spontaneo. Esistono infatti progetti e iniziative che lasciano ben sperare, e da cui possiamo prendere spunto: i parchi gioco di Copenaghen, Parigi che rende la Senna balneabile (e Roma che ci pensa su col Tevere), le piazze aperte davanti alle scuole (che prima erano parcheggi) di Milano, ma anche iniziative più mirate come la Serra delle Idee di Torino. Ci sono tanti modi nuovi per stare insieme e creare comunità all’interno delle città, e dal 25 al 27 settembre a Torino ve ne racconteremo il più possibile.

Lavorare

Un’altra pressione di cui parleremo al festival è il lavoro che cambia e si trasforma. Nelle grandi città, il tasso di occupazione è solitamente più elevato rispetto alle altre zone di un Paese, ma esistono diversi settori che continuano a soffrire il tema della mancanza di personale (anche a causa di stipendi bassi e contratti deboli).

Pensiamo ad esempio agli autisti dei mezzi pubblici, ai servizi sociali e all’accoglienza, al personale amministrativo che permette agli ingranaggi dei Comuni di funzionare. Il lavoro che cambia sta stravolgendo la geografia dei quartieri e la vita quotidiana dei residenti: tra il 2012 e il 2025, secondo Confcommercio, 156mila negozi di vicinato e attività ambulanti hanno chiuso. Nello stesso periodo, le attività commerciali culturali e ricreative sono diminuite (-39,1% nei centri storici italiani), a fronte di un aumento di bar, ristoranti e - soprattutto - alberghi e bed & breakfast.

Parallelamente, però, stanno nascendo nuove professioni, spesso ibride e contraddistinte da competenze digitali, energetiche ed economiche, come evidenzia questo interessante report di Randstad. Parliamo di esperti in logistica sostenibile, bioarchitetti, energy manager nelle aziende, ingegneri che realizzano i gemelli digitali delle città, wellbeing designer, pianificatori delle smart cities, e molto altro. Insomma, le città stanno emergendo come laboratori di professioni essenziali per abilitare la cosiddetta “transizione gemella”: digitale ed ecologica.

Decarbonizzare

A proposito di ecologia, lo sfondo di tutto quello che vi abbiamo raccontato finora è una crisi climatica che non appare sulla via del miglioramento. Ridurre le emissioni (soprattutto attraverso le energie rinnovabili e l’elettrificazione dei consumi) è essenziale per dare un futuro al nostro pianeta e frenare il riscaldamento globale, ma dobbiamo anche capire come adattarci a un clima che è già mutato (sì, in peggio). E a pagarne le conseguenze, spiega Legambiente, sono soprattutto le città medie, che hanno tra i 50 e 150mila abitanti.

Sia sulla mitigazione sia sull’adattamento, le nostre città sono un concentrato di spunti su come ridurre gli effetti del cambiamento climatico, a partire dal verde. Pensate che, secondo un’analisi dell’Università Bocconi pubblicata nel libro “Planning climate smart cities” (Springer Nature), un aumento del 10% della copertura della chioma degli alberi può comportare una riduzione della temperatura in un intervallo tra i 3 e i 4,8°C. Un dato da ricordare soprattutto in vista dell’arrivo del caldo estivo.

Al netto degli alberi, che vanno piantati in modo omogeneo senza dimenticare i quartieri periferici, le soluzioni sotto i nostri occhi stanno crescendo in termini quantitativi e qualitativi. Pensate alle mappe con i rifugi climatici a Bologna e Firenze, ai progetti di depavimentazione (la rimozione dell’asfalto per lasciare spazio al verde e ad altre superfici permeabili) nelle vie di Torino, Roma e Milano, al patto per l’adattamento climatico firmato da Torino (primo Comune del Piemonte a farlo).

Senza dimenticare le soluzioni climatiche adottate da piccole città, come Bovisio Masciago in Brianza, che ospita tra i più grandi sistemi di drenaggio urbano sostenibile in Italia: parliamo di aiuole che assorbono l’acqua piovana in eccesso e la filtrano direttamente in falda, scongiurando future crisi idriche e limitando gli effetti delle alluvioni.

Il premio Future4Cities

La nostra mappatura collettiva dell’innovazione urbana: le candidature sono aperte

Anche quest’anno con il Premio Future4Cities vogliamo scoprire e dare risalto ai migliori progetti urbani capaci di promuovere soluzioni innovative, esperienze partecipative e reti di collaborazione. Il 25 settembre sveleremo e racconteremo i vincitori sul palco delle OGR Torino, seguendo questo calendario:

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Quest’anno il viaggio di Future4Cities prende la rincorsa e parte da un po’ più lontano.

Saremo presto a Belluno per un doppio appuntamento in collaborazione con Confindustria Belluno Dolomiti: lo abbiamo chiamato Future4Mountains e ha un obiettivo: capire come questi territori possano trasformarsi in vere “periferie competitive”.

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Partiamo da una convinzione: le nostre montagne sono tutt’altro che sfondi da cartolina. Sono luoghi in cui il futuro arriva prima. Nei territori montani, tra valli e crinali, si intrecciano alcune delle sfide più urgenti del nostro tempo: cambiamento climatico, spopolamento, innovazione e nuovi lavori. E proprio per questo, i territori montani possono diventare laboratori di innovazione a cielo aperto.

Attraverso dati, confronto con voci autorevoli e momenti di lavoro condiviso, vogliamo contribuire a elaborare una nuova visione per le terre alte: sostenibile, attrattiva per le nuove generazioni e solida dal punto di vista economico.

Belluno, la montagna che cambia: abitare il presente per sbloccare il futuro del territorio

Da dove si riparte, quando si parla di futuro della montagna? Dalla possibilità di restare. E dalla voglia di arrivare.

Il primo appuntamento parte da qui, insieme a Mauro Varotto, geografo e voce autorevole nel racconto della “montagna di mezzo”: quel territorio sospeso tra le vette del turismo di massa e il fondovalle industriale.

Con lui, insieme a Paolo Bovio (direttore editoriale Future4Cities) e Stefano Daelli (co-founder FROM), registreremo dal vivo una puntata speciale del podcast Città. Insieme parleremo di cosa vuol dire abitare oggi la montagna, di cosa significa attrarre nuove energie e da quali esperienze possiamo farci ispirare per guardare questi territori con occhi diversi.

Cosa ci dicono i numeri?

Negli ultimi anni si parla sempre più spesso di ritorno alla montagna. Ma quanto è solida questa tendenza?

I dati aiutano a mettere a fuoco la scala del fenomeno: secondo ISTAT, al 1° gennaio 2024 nelle aree interne vivono circa 13,3 milioni di persone, contro i 45,6 milioni dei centri meglio serviti, dove si concentrano scuole, sanità e trasporti.

E lo sguardo al futuro è ancora più netto: entro dieci anni, quasi il 70% dei comuni italiani sarà in declino demografico. Entro vent’anni si arriverà a oltre il 74%. Nelle aree interne il dato è ancora più critico: entro il 2043, il declino potrebbe riguardare oltre l’82% dei comuni. La montagna, quindi, non è solo un’opportunità, ma una sfida aperta.

Clima: la montagna in prima linea

Le Alpi e le aree montane saranno tra i territori più esposti ai cambiamenti climatici nei prossimi decenni. Secondo uno studio di ENEA, entro la fine del secolo l’Italia (e tutto il Mediterraneo) vedrà temperature più alte e meno piogge medie.

Ma il dato più critico riguarda gli eventi climatici estremi: temporali violenti e alluvioni improvvise diventeranno più frequenti, soprattutto in autunno e nelle aree alpine.

Nelle zone montane, le temperature estive potrebbero aumentare fino a +4,5°C, con impatti diretti su ecosistemi, risorse idriche e vivibilità dei centri. Allo stesso tempo, il clima sarà più secco per lunghi periodi, ma interrotto da piogge sempre più intense e concentrate.

Considerando questi scenari, come si possono preparare ed equipaggiare al meglio le zone montane?

Non solo ascolto

Dopo il live podcast, apriremo il confronto: workshop collaborativi per trasformare le riflessioni in idee e proposte concrete per il territorio di Belluno.

📍 Palazzo Crepadona, via Ripa 3 – Belluno
🗓️ Mercoledì 6 maggio 2026
🕔 Dalle ore 17:00

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Per questa puntata è tutto, ma noi ci risentiamo presto con aggiornamenti e novità sui prossimi appuntamenti live di Future4Cities.

Per chi c’è, ci vediamo a Belluno!

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Come va? È da un po’ che non ci sentiamo. I primi mesi del nuovo anno sono cominciati con tante novità e notizie che stiamo raccontando sui nostri canali social e sul podcast “Città” by Future4Cities, che potete ascoltare ogni lunedì su tutte le piattaforme.

In attesa del prossimo appuntamento dal vivo di Future4Cities, oggi ti scriviamo per invitarti a seguire con noi una puntata dal vivo di “Città”. Paolo Bovio di Will e Stefano Daelli di FROM intervisteranno, live dagli uffici milanesi di Chora & Will (in fondo troverete tutti i dettagli logistici), Maxim Romain, Ceo di Dott.

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L’obiettivo è rispondere a queste domande: qual è (e quale sarà) il ruolo di bici e monopattini a noleggio all’interno delle nostre città? E in che modo questi mezzi possono aiutare a ridurre l’uso delle automobili private?

Ma andiamo con ordine.

I noleggi di monopattini e bici sono sempre di più

Tutte e tutti noi, almeno una volta, abbiamo noleggiato un monopattino o una bici elettrica per andare al lavoro, tornare a casa la sera o raggiungere un evento in un quartiere poco coperto dai mezzi pubblici. Ora ci sembra perfettamente normale, ma non è sempre stato così e le cose sono cambiate molto velocemente.

L’espansione dei monopattini elettrici e delle biciclette in condivisione ha cambiato, e continua a cambiare, le nostre abitudini di spostamento in città, soprattutto se parliamo di brevi distanze.

La pandemia è stata una linea di confine per la micromobilità in-sharing (monopattini e bici elettriche), non solo in Italia. Nel 2020 gli operatori privati hanno iniziato, in accordo con le amministrazioni comunali, a diffondere per le nostre strade i monopattini elettrici, allora elementi quasi sconosciuti: i noleggi in Italia sono passati dai 7,4 milioni del 2020 ai 24,8 milioni del 2024.

La crescita ha coinvolto anche le biciclette con noleggio a flusso libero, ossia quelle che si possono parcheggiare liberamente, senza essere vincolati dagli stalli di sosta (ovviamente nel rispetto delle regole): nel 2020 i noleggi totali sono stati meno di 3 milioni, mentre nel 2024 hanno leggermente superato i 4 milioni, con stime superiori ai 5 milioni per il 2025.

La mobilità in-sharing si sta consolidando

I dati riportati qui sopra si stanno stabilizzando, ma i report che analizzano l’andamento del settore in Italia mostrano una domanda di sharing mobility in costante aumento.

Come evidenzia l’Osservatorio Nazionale Sharing Mobility, tutti i mezzi di trasporto in condivisione stanno seguendo una traiettoria simile a livello di diffusione: entusiasmo iniziale e rapido sviluppo, picco delle aspettative, fase di disillusione e, infine, un consolidamento più maturo. Si tratta del cosiddetto Hype Cycle di Gartner delle tecnologie emergenti.

“Città” live con Maxim Romain, Ceo di Dott

Ma qual è (e quale sarà) il ruolo della mobilità condivisa nelle nostre città? Come si stanno muovendo, anche a livello normativo, le città europee e italiane? E come sta cambiando l’identikit delle persone che noleggiano questi mezzi?

Di questo e molto altro parleremo lunedì 30 marzo in una puntata live del podcast “Città” by Future4Cities, dagli uffici di Will & Chora di viale Certosa 2 a Milano. Il nostro Paolo Bovio e Stefano Daelli di FROM intervisteranno Maxim Romain, Ceo e co-fondatore di Dott, azienda europea leader nel settore della micromobilità urbana condivisa.

L’evento inizierà alle 18.30 e comprenderà la puntata live di “Città”, una sessione di Q&A e un aperitivo tutti insieme. L’ingresso è gratuito previa registrazione obbligatoria qui.

Il programma

• 18:30 - accoglienza

• 19:00 - puntata live del podcast “Città”, con Paolo Bovio, Stefano Daelli e Maxim Romain (Dott)

• 19:45 - sessione di Q&A

• 20:00 - aperitivo

Il podcast sarà in lingua inglese

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*Codice valido a Milano dal 24/03 al 31/03. Superati i primi 10 minuti di corsa, si applica la tariffa standard al minuto

È davvero tutto per questa puntata, ma noi ci aggiorniamo presto con aggiornamenti e novità sui prossimi appuntamenti live di Future4Cities.

Intanto, se credete che le città siano il luogo in cui rendere possibile il cambiamento verso un futuro più bello, equo e vivibile, siete sempre nel posto giusto.

A presto!

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Il report – per cui va un grande grazie al team di FROM – comprende una restituzione ragionata del festival: le grandi questioni urbane emerse, i progetti premiati, i numeri della partecipazione, ma soprattutto le traiettorie di cambiamento che attraversano oggi le città italiane – dall’azione climatica alle trasformazioni urbane, dai progetti dal basso allo sviluppo economico locale.

Non è solo un racconto di ciò che è successo, ma un punto di appoggio per quello che viene dopo: per chi amministra, progetta, studia, attiva comunità, o semplicemente prova a immaginare città più eque, vivibili e inclusive.

👉 Il Report finale di Future4Cities 2025 Torino è disponibile sul nostro sito: buona lettura!

LEGGI IL REPORT

Intanto, Città è diventato videopodcast

A partire dagli appuntamenti di Future4Cities 2025 a Firenze, Torino e Milano, Città by Future4Cities – il podcast settimanale di Will che dal 2022 esplora il futuro dei luoghi che abitiamo – è diventato videopodcast.

Il formato audio resta centrale — si può continuare ad ascoltare Città come sempre, ovunque e in qualsiasi momento — ma il video ci permetterà di entrare ancora di più dentro le storie urbane che raccontiamo: non solo cosa viene detto, ma dove accade, chi lo dice, come si costruisce il dialogo.

GUARDA (O ASCOLTA) CITTÀ

È un’evoluzione naturale per un progetto che parla di città vissute, attraversate, osservate da vicino. Un modo per allargare l’esperienza, senza perdere la libertà dell’ascolto, e per rendere Future4Cities ancora più accessibile e condivisibile.

Quindi, oltre alle piattaforme audio, ora Città by Future4Cities si può ascoltare guardare anche su YouTube.

A proposito di piattaforme audio: secondo i dati Spotify Wrapped, già in questi primi mesi Città by Future4Cities è rientrato nei top 10% videopodcast di Spotify. E allora cogliamo quest’occasione anche per ringraziare gli oltre 19mila follower che lo seguono!

Come l’UE vuole affrontare la crisi abitativa nelle città

Proprio mentre vi scriviamo è arrivata la notizia che il commissario europeo alla casa, Dan Jorgensen, ha presentato a Strasburgo il Piano casa della commissione europea. La crisi abitativa è un’emergenza continentale: negli ultimi dieci anni, i prezzi delle case in UE sono aumentati in media del 60%, quelli degli affitti di oltre il 20%.

Ora con il Piano casa la commissione punta a portare i Paesi dell’Unione a costruire 2,2 milioni di nuove case ogni anno, cioè ogni anno 650 mila in più di quante se ne costruiscano ora: uno sforzo da circa 150 miliardi di euro all’anno.

Nella nuova puntata del (video)podcast, pubblicata ieri, il nostro Paolo Bovio ha intervistato insieme a Clara Morelli di Will il prof. Ezio Micelli, docente di economia delle costruzioni a IUAV Venezia, unico italiano tra i 15 esperti dell’Housing Advisory Board che ha prodotto il recommendation paper che ha preparato la strada al piano presentato dal commissario Jorgensen.

Da dove si parte per rispondere alla domanda di casa? Quali forme di finanziamento possono sostenerla? Che ruolo giocano pubblico e privato? Che innovazioni sono necessarie nella filiera delle costruzioni? Le incognite sono tante, ma c’è una buona notizia: il cantiere europeo sulla casa sta aprendo.

È davvero tutto per questa puntata, ma noi ci aggiorniamo presto con un bel SAVE THE DATE di Future4Cities 2026.

Intanto, se credete che le città siano il luogo in cui rendere possibile il cambiamento verso un futuro più bello, equo e vivibile, siete sempre nel posto giusto.

A presto!

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Nel nostro evento in collaborazione con l’Università degli Studi di Milano esploreremo i molti volti della rigenerazione urbana, a partire dai risultati delle ricerche condotte dall’Unimi nell’ambito di MUSA – Spoke 1 Rigenerazione urbana, il programma dedicato alla transizione ecologica e digitale delle città

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Nel nostro tempo di crisi climatica e sociale, rigenerare una città significa non solo costruire o riqualificare spazi, ma ripensare i legami tra persone, natura e luoghi. È quello che approfondiremo in un pomeriggio di dialoghi, dati e visioni, in cui le voci di Will Media e FROM dialogheranno con quelle della Statale per raccontare la ricerca che diventa città.

Cosa c’è in programma

Ad aprire il pomeriggio sarà la Rettrice Marina Brambilla, intervistata dal direttore editoriale di Chora e Will Mario Calabresi, in un dialogo sul ruolo degli atenei nelle trasformazioni urbane, sull’eredità del progetto MUSA e sul futuro di Milano come città universitaria.

Seguirà un viaggio nel potere del linguaggio con Paola Catenaccio, che insieme a Francesco Zaffarano esplorerà come parole, metafore e narrazioni influenzino le politiche urbane, spesso più dei dati stessi. Un passaggio di prospettiva ancora più necessario quando la città diventa un luogo da misurare anche nelle sue percezioni: è il tema che Marco Boffi approfondirà con Camilla Ferrario, raccontando come mappe emotive, micro-simulazioni e strumenti immersivi stiano cambiando la progettazione urbana.

Ci sarà spazio anche per il confronto su un nodo importantissimo: nel format Common, Luca Bertonazzi e Jacopo Palermo, moderati da Clara Morelli, discuteranno su chi debba guidare la rigenerazione urbana e con quali regole. E poi uno sguardo sugli ecosistemi cittadini che cambiano, dalle acque alle specie invasive, con Francesco Ficetola e Giulia Bassetto.

Non può mancare una puntata live di Città, il podcast di Future4Cities, con Paolo Bovio, Stefano Daelli e la prof.ssa Sara Valaguzza, per interrogarsi su che cosa significhi pensare la città come un bene comune. Infine, un racconto sulla biodiversità urbana con l’Atlante degli uccelli di Milano insieme a Diego Rubolini, Marina Nova e Leonardo Mazzeo.

Chiuderà l’incontro una chiacchierata Monica DiLuca, Prorettrice alla Ricerca, con uno sguardo sul futuro della ricerca che incontra la città.

Il programma completo lo trovate anche nella pagina del sito di Future4Cities dedicata a La città che si rigenera.

Non ho ancora fatto l’iscrizione, sono in tempo?

Certo!

C'è ancora qualche posto

Se invece avevi già fatto l’iscrizione e – per qualsiasi motivo – sai già che non potrai partecipare, ti chiediamo la cortesia di segnalarcelo 🙏

È davvero tutto, non resta che ricordare che vi aspettiamo a partire dalle 14:30 di venerdì 21 novembre, presso Combo Milano (Ripa di Porta Ticinese 83).

A domani!

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Dopo gli appuntamenti di Firenze e Torino vissuti negli scorsi mesi, F4C ritorna nella città da cui è partito il suo percorso, con un appuntamento in collaborazione con l’Università degli Studi di Milano (per tutti, semplicemente, “la Statale”).

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Oggi a Milano la rigenerazione è al centro del dibattito: sugli sviluppi urbani dell’ultimo decennio, sui loro impatti positivi e negativi, e sulla direzione che la città vuole intraprendere per il futuro.

Ma cosa significa davvero “rigenerare”? E quale ruolo possono giocare la conoscenza scientifica, la politica, la comunità — oltre al mercato?

È quello che approfondiremo nel nuovo appuntamento speciale di Future4Cities, in collaborazione con l’Università degli Studi di Milano, dedicato alla città che si rigenera. Lo vivremo venerdì 21 novembre, presso Combo Milano (Ripa di Porta Ticinese 83).

La rigenerazione urbana, davvero

Ne abbiamo parlato spesso nel podcast Città by Future4Cities, soprattutto negli episodi della serie speciale Rigenerare la città realizzati in collaborazione con il Sustainable Urban Regeneration Lab dell’Università Bocconi (anch’essa nell’ambito di MUSA Spoke 1): per avere buona rigenerazione urbana, dobbiamo prima di tutto mettere a fuoco che cos’è, da quali prospettive parte, che obiettivi si dà e chi vuole coinvolgere per raggiungerli.

Ecco: nel tempo della crisi climatica e sociale, rigenerare non vuol dire solo costruire o riqualificare spazi, ma attivare processi. Ricucire legami tra persone, natura e luoghi. È riscrivere il patto tra conoscenza e azione, tra università e territorio, tra ricerca e vita quotidiana.

La città che si rigenera – Speciale Future4Cities Milano sarà l’occasione per approfondire il contributo della ricerca nella costruzione di modelli concreti e virtuosi di rigenerazione urbana.

A partire dai risultati delle ricerche condotte nell’ambito di MUSA – Spoke 1 Rigenerazione urbana, il programma dedicato alla transizione ecologica e digitale delle città, daremo vita a un pomeriggio di dialoghi, dati e visioni per raccontare come discipline diverse — dal diritto all’ecologia, dalla psicologia alla linguistica — collaborano per immaginare nuove forme di cura urbana.

Cosa sarà lo speciale F4C Milano del 21 novembre

Dalla biodiversità alla mobilità sostenibile, dalle energie rinnovabili ai comportamenti dei cittadini, MUSA mette in relazione scienze, dati e discipline diverse. L’incontro restituirà al pubblico le scoperte e le sperimentazioni di un progetto che unisce ecologia, diritto, linguistica, psicologia, biologia e urbanistica in un’unica visione: rigenerare significa curare la città come un ecosistema vivente.

Un pomeriggio di dati, storie e conversazioni, in cui le voci di Will Media e FROM dialogheranno con quelle della Statale per raccontare la ricerca che diventa città.

Nella pagina del sito di Future4Cities dedicata a La città che si rigenera trovate il programma completo.

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Come partecipare

Basta iscriversi a questa pagina.

Sarà sufficiente un’unica iscrizione per accedere a tutti i momenti del programma del pomeriggio di venerdì 21 novembre.

Non vediamo l’ora di incontrarci.

Il nostro viaggio nel futuro delle città continua!

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Siamo “felicissimi e stanchissimi” (cit!), con ancora addosso l’emozione dei tre giorni vissuti alle OGR Torino: la terza edizione di Future4Cities – Festival delle città che cambiano si è confermata un grande laboratorio condiviso, fatto di incontri, workshop, esplorazioni urbane. E, soprattutto, di persone e organizzazioni al lavoro per città più giuste, verdi e vivibili, che a Future4Cities trovano un luogo dove ritrovarsi, scambiare idee ed esperienze, fare rete.

È stato ancora più entusiasmante vivere tutto questo nella cornice più grande dei Chora Will Days, a cui – tra gli incontri alle OGR Torino, gli appuntamenti al Circolo dei Lettori, alle Gallerie d’Italia, a Camera - Centro Italiano per la Fotografia, il concerto a Hiroshima Mon Amour, le esplorazioni urbane in giro per la città – hanno partecipato circa 5 mila persone.

Torino ci ha accolti con curiosità ed entusiasmo: il resto lo hanno fatto le storie, i progetti le persone che hanno acceso questi giorni.

Lo squadrone di Future4Cities 2025, una co-produzione Will Media, FROM e OGR Torino.

Persone e progetti che cambiano il volto delle città in Italia

Ancora una volta, a Future4Cities abbiamo toccato con mano che le città sono l’epicentro delle sfide globali e, al tempo stesso, il luogo in cui nascono soluzioni, innovazioni pubbliche e private, relazioni sociali e forme di mobilitazione collettiva.

Quest’anno la nostra community aveva espresso oltre 6.800 voti per votare i migliori tra gli oltre 200 progetti candidati: un segnale chiaro della voglia di partecipazione.

Come sempre, il momento del premio non è stato solo un riconoscimento, ma un invito a costruire comunità più resilienti, inclusive e sostenibili, a partire dal confronto con la città che ci ospita, coinvolta nell’organizzazione delle esperienze, e con le realtà premiate.

E quindi, chi ha vinto?

I progetti vincitori di Future4Cities 2025 raccontano quattro storie che parlano di città più eque, resilienti e inclusive.

Il premio Azione climatica powered by IREN è andata a Udine Resiliente, una strategia di adattamento urbana che integra interventi spaziali, partecipazione e divulgazione: oasi climatiche, rinaturalizzazioni, drenaggio urbano e mobilità dolce per affrontare ondate di calore e piogge intense. Un approccio semplice, replicabile e vicino alle persone. Lo promuove il Comune di Udine, in particolare gli assessorati ad ambiente e lavori pubblici.

L’associazione MIQ - Movimentiamo il Quartiere ha vinto il premio Progetti dal basso con Itinera. La città ideale costruita dai bambin*: un museo itinerante e multisensoriale che attraversa i quartieri di Napoli, coinvolge bambine e bambini (4–7 anni) e trasforma spazi urbani in luoghi educativi e di comunità. Immaginazione, cittadinanza e gioco per ridurre la povertà educativa e far crescere la città a misura di futuro.

TILDE. Territori che Integrano Lavoro, Donne ed Educazione è un programma dell’Unione Comuni Nord Est Torino che mette al centro le donne: percorsi personalizzati di formazione, lavoro e imprenditorialità; servizi educativi per i figli; un’infrastruttura territoriale che resta anche oltre il progetto. Ha vinto il premio Sviluppo economico locale. L’obiettivo è conciliare vita e lavoro e generare nuove opportunità economiche diffuse.

Orto San Marco è un antico orto urbano di Rovereto (Trento) riconvertito in community hub agricolo, culturale ed educativo: coltivazioni sostenibili, laboratori, didattica outdoor, eventi. Un modello – premiato nella categoria Trasformazioni urbane – che rafforza legami sociali, promuove economia circolare e contribuisce alla resilienza climatica della città.

Quattro vittorie diverse, una stessa idea: la città come bene comune.

Partnership e alleanze che fanno la differenza

Future4Cities 2025 è stato reso possibile grazie a IREN (Main Partner) e al sostegno di Tigotà, Amref Health Africa, Fondazione IU Rusconi Ghigi, Zurich, Emergency, Lime, Città di Cuneo, Lombardini22, Urban Vision.

Ma un grandissimo grazie anche alle istituzioni del territorio – Comune di Torino, Politecnico di Torino, ANCI e Ordine degli Architetti di Torino che hanno concesso il patrocinio – e alle realtà torinese che hanno contribuito a programmare panel, workshop ed esplorazioni: Ascom Confcommercio Torino, Decisio, Comitato Torino Respira e FIAB Torino Bike Pride, Urban Lab e Fondazione Compagnia di San Paolo, SOU Torino e Fondazione per l’Architettura / Torino, Stratosferica, Officine Italia e Urban Pills.

La collaborazione è il primo mattone di ogni trasformazione urbana che funziona.

Per rivivere il festival, o recuperare cosa si è detto

Nei prossimi giorni continueremo a raccontare il festival attraverso foto, estratti video e approfondimenti sui progetti sulla pagina Instagram di Future4Cities (seguitela, se non la seguite già!) e naturalmente nel feed del podcast Città by Future4Cities pubblicheremo man mano le chiacchierate live fatte a Torino (per ricevere tutti gli aggiornamenti, clicca sulla campanellina e premi il tasto segui, come si dice). Proprio come abbiamo fatto per il podcast Città live registrato a Si muove la città – Speciale mobilità Future4Cities Firenze, già disponibile online.

Naturalmente l’Atlante delle città che cambiano 2025 resta il compagno di viaggio per orientarsi: raccoglie i finalisti, spiega i contesti e mette a sistema reti e impatti.

Nelle prossime settimane arriverà poi l’atteso reportone Riviviamo il festival, a cura di FROM, che raccoglierà immagini e parole della tre giorni: i temi che più sono risuonati, i momenti salienti, le proposte progettuali, gli spunti arrivati da tutte le persone e organizzazioni che hanno partecipato a questo grande esercizio collettivo di futuro.

A chi c’era, a chi ha contribuito, a chi si unirà: ancora grazie.

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Mentre vi scriviamo abbiamo ancora negli occhi i momenti entusiasmanti vissuti negli scorsi giorni nel nostro speciale mobilità a Firenze: avevamo scelto di intitolarlo “Si muove la città” e durante il festival abbiamo visto davvero una città muoversi.

Aprendo un dibattito, a partire da un investimento straordinario sul trasporto pubblico che diventa leva per ripensare le politiche, gli incentivi ai comportamenti virtuosi e, prima ancora, il rapporto con lo spazio pubblico. Lo sognavamo da un po’, ma grazie alla collaborazione con il Comune di Firenze e le tante realtà fiorentine che si sono coinvolte abbiamo potuto sperimentarlo nel concreto: la formula Future4Cities messa a servizio delle sfide specifiche di un territorio può contribuire a generare stimoli, confronti, attivazioni e coinvolgimenti.

E ora, sulla scia di questa esperienza entusiasmante, andiamo a Torino, per la terza edizione di Future4Cities – Festival delle città che cambiano.

Dal 26 al 28 settembre, le OGR Torino, ex officine ferroviarie oggi trasformate in uno spazio culturale unico, diventeranno casa per tre giorni di incontri, workshop ed esperienze, tutti pensati per continuare a costruire insieme il futuro delle nostre città. Mentre intorno, disseminate per la città, ci saranno diverse esplorazioni urbane per scoprire i luoghi di Torino da cui si vede il futuro.

Ma ora diamo un’occhiata più approfondita al programma.

🎟️ Programma e biglietti per Firenze

Incontri che ispirano: idee e protagonisti di questa edizione

Anche quest’anno a Future4Cities ascolteremo voci originali e diverse, capaci di portare prospettive diverse e stimolanti sul futuro urbano. Dai mondi della ricerca, sostenibilità, innovazione sociale, progettazione, amministrazioni locali, creatività e cultura, come pure impresa e comunicazione.

Tra i protagonisti più attesi ci saranno la linguista e attivista Vera Gheno, il giornalista esperto di clima Ferdinando Cotugno, l’urbanista Elena Granata, l’alpinista Hervé Barmasse, l’analista politico Lorenzo Pregliasco, l’architetto e urbanista Ico Migliore, gli scrittori Jonathan Bazzi e Maurizio Carucci: ciascuno con idee e storie da condividere.

Ci saranno gli interventi: il sindaco di Roma Roberto Gualtieri, l’assessore regionale piemontese Marco Gallo, il sindaco di Novara Alessandro Canelli, l’assessore ai lavori pubblici del Comune di Udine Ivano Marchiol, oltre agli esponenti della giunta torinese: la vicesindaca Michela Favaro, l’assessora alla transizione ecologica Chiara Foglietta, l’assessore all’urbanistica Paolo Mazzoleni.

E ci saranno, ovviamente, le voci di Chora e Will: Mario Calabresi, Riccardo Haupt, Camilla Ferrario, Clara Morelli, Carlo Notarpietro, Giulia Bassetto, Pietro Forti, Giacomo Maini, Federico Tafuni, Mattia Battagion, Stella Elgersma, Leonardo Mazzeo, Paolo Bovio.

Per tre giorni la sala Binario 3 delle OGR Torino sarà il luogo dove lasciarsi ispirare dalle loro prospettive ed esperienze, per immaginare insieme il futuro che vogliamo per le nostre città.

Dal pensiero all’azione: i workshop di Future4Cities

Il cuore del festival non è fatto solo di parole, ma di pratiche e sperimentazioni. Per questo motivo, anche quest’anno – soprattutto grazie al solito lavorone del team di FROM guidato da Davide Agazzi, Stefano Daelli e Matteo Brambilla – abbiamo organizzato tanti workshop pensati per trasformare le idee in esperienze concrete.

Parleremo molto di clima e città in transizione, soprattutto nel workshop promosso con il sostegno di IREN e dedicato ad adattamento, mitigazione e giustizia climatica. Il confronto promosso insieme a Fondazione IU Rusconi Ghigi partirà dall’esperienza innovativa del Gemello Civico Digitale di Bologna per riflettere su tecnologie, attori e pratiche per leggere e trasformare la città collettivamente.

Insieme ai professionisti di Lombardini 22 lavoreremo su una nuova idea di impatto sociale che vada oltre la trasformazione degli spazi, passando dal concetto di “rigenerazione” a quello di “rigeneratività”. Mentre nel workshop dedicato all’abitare resiliente, promosso con European Climate Foundation, approfondiremo le questioni legate a riqualificazione edilizia, transizione energetica e politiche per città più eque, accessibili e sostenibili. E nel workshop con il Comune di Cuneo ragioneremo di giovani, nuovi lavori ed ecosistemi innovativi.

In tutti questi appuntamenti i partecipanti avranno l’occasione di mettersi in gioco, confrontandosi direttamente con strumenti, metodologie e approcci innovativi per la progettazione urbana. Non semplici occasioni di formazione, quindi, ma sono spazi di sperimentazione in cui si costruiscono reti, si condividono esperienze e si generano progetti con un impatto reale sul territorio.

Esplorare la città: esperienze e percorsi urbani

Nei giorni di Future4Cities Torino non sarà solo un luogo in cui incontrarci, ma un grande laboratorio in cui esplorare fisicamente i futuri urbani che ci attendono attraverso una serie di esperienze nelle OGR e in città.

Dalle ex aree industriali ai nuovi spazi pubblici, le esplorazioni urbane promosse insieme a diverse realtà torinesi e non solo permetteranno di toccare con mano come la città stia cambiando e come cittadini, associazioni e istituzioni stiano collaborando per ridisegnare il tessuto urbano.

Dalla passeggiata nella Torino che si trasforma a cura dell’assessorato all’urbanistica, Urban Lab e Fondazione Compagnia di San Paolo, alla passeggiata per scoprire come si fa placemaking a cura di Stratosferica, dal percorso alla scoperta del quartiere Crocetta insieme ad Ascom Confcommercio Torino e Associazione GIA al bike tour promosso con LIME e realizzato insieme a Decisio, Comitato Torino Respira e FIAB Torino Bike Pride, fino alla visita guidata in anteprima al Campus Grapes, la prima vigna urbana hi-tech al mondo: nel cuore del Politecnico di Torino, uno spazio di 1000 m² con oltre 700 piante di vite che diventa un laboratorio a cielo aperto di ricerca, sostenibilità e socialità.

E poi ci sono le esperienze dentro le OGR: come il laboratorio di architettura naturale e urbana per i bambini realizzato in collaborazione con SOU Torino e Fondazione per l’Architettura / Torino e “Play the City”, il laboratorio ludico e partecipativo dove alcuni giochi da tavolo a tema urbano diventano occasione per sperimentare conflitti, opportunità e immaginare insieme come vogliamo abitare la città di domani.

E i progetti vincitori del Premio?

Li sveleremo nella sessione di venerdì 26 pomeriggio, intitolata Le sfide delle città. E chi le sta affrontando. Sarà l’occasione in cui scoprire quali progetti si sono aggiudicati il voto online della community – a cui avete partecipato in oltre 6.800 – e conoscerli più da vicino, oltre che per riflettere sulle sfide collegate alle quattro categorie del premio: azione climatica, progetti dal basso, sviluppo economico locale e trasformazioni urbane.

Ogni consegna del premio sarà preceduta da una riflessione a cura di alcuni membri della nostra giuria:

Tutti gli incontri di Future4Cities sono gratuiti su registrazione

Lo sapevate già di sicuro, ma abbiamo approfittato del titolo per scriverlo più grosso. Ma a scanso di equivoci: sul sito di Future4Cities trovate il programma completo e la possibilità di prenotare gratuitamente il vostro posto alle diverse sessioni.

Ancora una volta Future4Cities sarà il punto di ritrovo delle idee, persone e progetti che trasformano le città in Italia. Non vediamo l’ora di vivere il festival insieme.

Ci vediamo a Torino!

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🎟️ Programma e biglietti per Firenze

Sì, perché dal 26 al 28 settembre vi aspettiamo a Torino – alle OGR Torino e in altri luoghi della città – per la terza edizione di Future4Cities, il festival delle città che cambiano. Che sarà l’occasione per fare, sostanzialmente, quattro cose:

• scoprire i progetti vincitori del Premio F4C 2025, quest’anno scelti dalla community con il voto online a cui avete partecipato in oltre 6.800 (venerdì 26 pomeriggio);

• condividere competenze e ispirazioni grazie ai workshop dedicati a casa, clima, commercio locale, gemello digitale, rigenerazione, mobilità e tanti altri temi (venerdì 26 e sabato 27 mattina);

• esplorare i luoghi di Torino che più raccontano il cambiamento urbano, grazie alle esplorazioni urbane a piedi e in bici che abbiamo organizzato insieme ai partner del festival (sabato 27);

• interrogarci sulle sfide chiave per il futuro dei luoghi che abitiamo, confrontandoci con voci esperte e con le grandi città europee (venerdì 26 pomeriggio, sabato 27 mattina e pomeriggio).

In particolare sabato 27 settembre alle 15:00, apriremo il pomeriggio con la sessione Appunti di futuro dalle città europee. In dialogo con Federico Tafuni, giornalista di Will, ci sarà Caterina Sarfatti, amministratrice delegata a Inclusione e Leadership Globale di C40, che ci racconterà come Londra agisce per il clima coinvolgendo i cittadini. Dell’impegno di Londra avevamo parlato in un precedente numero di questa newsletter.

Mentre il prof. Tommaso Vitale, preside Sociologia Urbana a Sciences Po e Stella Elgersma, che su Will racconta le trasformazioni della Francia, approfondiremo come Parigi combatte le diseguaglianze.

Negli ultimi anni la capitale francese è diventata un grande laboratorio di politiche urbane innovative: oggi andiamo alla scoperta di come si sta trasformando per contrastare la crisi climatica e, insieme, diventare più vivibile.

Come per tutto il programma, i dettagli e le iscrizioni (gratuite) a questi appuntamenti sono disponibili sul sito di Future4Cities.

Prima e dopo l’Accordo di Parigi

L‘attenzione di Parigi a conciliare sostenibilità, pianificazione urbana e necessità dei cittadini ha una certa tradizione. Già nel 2004 viene adottato il primo piano climatico, un documento che fissa obiettivi di riduzione delle emissioni, risparmio energetico, miglioramento della qualità dell’aria e transizione alle rinnovabili. Nel 2012 il piano viene aggiornato e reso più ambizioso, con target specifici per settori chiave come abitazioni, trasporti e gestione dei rifiuti.

La svolta, però, arriva nel 2015 con la COP21 ospitata a Parigi: la città diventa simbolo della lotta al cambiamento climatico con l’accordo internazionale che porta il suo nome. Da lì in avanti la sindaca Anne Hidalgo imprime un’accelerazione senza precedenti, puntando sulla creazione di corsie per auto trasformate in piste ciclabili, grandi aree pedonali e nuovi parchi urbani.

Il terzo Piano climatico (2018-2024), sostenuto dal 95% dei parigini in un voto pubblico, punta alla neutralità carbonica entro il 2050 e a un consumo energetico basato al 100% su fonti di energia rinnovabili. Oggi Parigi continua in questa direzione e si candida ormai a essere non solo capitale della cultura, ma anche della transizione ecologica.

Negli ultimi anni Parigi ha ridotto l’inquinamento ed è diventata un esempio, per le città di tutto il mondo, di quanto rapidamente una città possa cambiare. Ce ne parla la nostra @stellaaelgersma

Una mobilità rivoluzionata

“A Parigi, in bicicletta, sorpassiamo le auto” cantava Joe Dassin nel 1972. Fino a pochi decenni fa, però, sembrava un’utopia: come quasi tutte le grandi città, nel Novecento anche Parigi era stata modellata da una pianificazione centrata sull’automobile. Ancora nel 1971 il presidente Georges Pompidou proclamava: “Dobbiamo adattare Parigi sia alla vita dei parigini sia alle esigenze dell’automobile”. Tanto che il suo nome è rimasto legato alla superstrada lungo la Senna.

Oggi, invece, la capitale francese è diventata il simbolo di un ribaltamento radicale riducendo lo spazio dedicato alle automobili per restituirlo a pedoni, ciclisti e trasporto pubblico. Una vera e propria guerra all’auto privata.

Gli interventi sono concreti e visibili:

• creazione di zone a traffico limitato;

• limite di velocità di 30 km/h su quasi tutto il territorio cittadino;

• strade scolastiche chiuse al traffico per proteggere i bambini e migliorare l’aria;

• boulevard ridisegnati con marciapiedi più larghi, ciclabili e alberature;

• tariffe maggiorate per il parcheggio dei SUV;

• pedonalizzazione dei lungosenna, un tempo assi fondamentali per le auto.

I risultati sono notevoli. Secondo l’Atelier Parisien d’Urbanisme, tra il 2001 e il 2018 gli spostamenti in auto all’interno di Parigi sono calati di quasi il 60%, mentre gli incidenti stradali sono diminuiti del 30% portando così a un miglioramento dell'inquinamento atmosferico.

Ma questa rivoluzione non sarebbe stata possibile senza due elementi chiave: il continuo potenziamento del trasporto pubblico e la VéloPolitain, la rete ciclabile che ricalca i tracciati della metro e ha trasformato la bici in un vero sistema di mobilità urbana. Un processo che si è accelerato durante la pandemia, con la creazione di oltre 60 km di piste ciclabili (ribattezzate appunto “coronapistes”)

Le resistenze non sono mancate, soprattutto in periferia, dove l’auto resta una necessità. La direzione però sembra segnata: una Parigi in cui la macchina non è più la scelta abituale quando si tratta di muoversi.

La città dei 15 minuti

Tra le trasformazioni urbane di Parigi, quella che ha attirato più attenzione internazionale è senza dubbio la “città dei 15 minuti”. Un’idea semplice, ma rivoluzionaria, che si basa sull’idea che ogni cittadino debba poter raggiungere in un quarto d’ora, a piedi o in bicicletta, tutto ciò di cui ha bisogno (lavoro, scuole, negozi, parchi, centri culturali, palestre, servizi sanitari..).

Il concetto non è nuovo. Le sue radici affondano nel 1923, quando negli Stati Uniti l’urbanista Clarence Perry presentò la teoria della “neighborhood unit”, un modello pensato per contrastare l’anonimato delle grandi metropoli industriali e per restituire ai quartieri un senso di comunità. A partire dalla teorizzazione dell’urbanista franco-colombiano Carlos Moreno (più volte ospite nel podcast Città) Anne Hidalgo e il suo team hanno ripreso quell’idea e l’hanno adattata al XXI secolo, trasformandola in una strategia globale di pianificazione urbana.

A Parigi il progetto non è rimasto sulla carta. La città ha investito su due pilastri fondamentali:

1. Mobilità dolce: negli anni sono stati stanziati circa 400 milioni di euro stanziati per creare una rete di piste ciclabili sicure e continue. Sono state create segnaletiche dedicate, percorsi ciclabili a doppio senso anche nelle vie più strette e box custoditi con abbonamenti annuali per parcheggiare le bici in sicurezza. Tutti incentivi concreti per i pendolari urbani.

2. Trasporto pubblico veloce: il colossale progetto del Grand Paris Express, in fase di completamento entro il 2030: oltre 200 km di nuove linee metropolitane automatiche e 68 stazioni distribuite nelle aree centrali e periferiche. Una rete capace di collegare tra loro quartieri finora isolati, riducendo la dipendenza dall’auto e rendendo più equo l’accesso alle opportunità.

Gli effetti si cominciano già a vedere, gli spostamenti lunghi in auto sono diminuiti, le persone passano più tempo nei loro quartieri e i negozi di prossimità stanno tornando a prosperare. Non si tratta solo di ridurre traffico e inquinamento, ma di ridare centralità alla vita di comunità, con quartieri più vivibili, sicuri e a misura d’uomo. Parigi diventa così un laboratorio di un nuovo modello urbano per creare una città più vicina, più lenta e più umana.

Parigi sempre più verde

Se la riduzione delle auto e delle emissioni è cruciale, l’amministrazione di Parigi ha capito che non basta: per adattarsi al cambiamento climatico serve più natura in città. Negli ultimi anni il comune ha lanciato un piano ambizioso di rinverdimento urbano, che ha cambiato l’aspetto di interi quartieri.

Sono state create microforeste urbane con il metodo giapponese Miyawaki, ovvero piccoli boschi ad alta densità che crescono rapidamente, assorbono CO₂ e migliorano la biodiversità. Alcune sono già state piantate vicino a scuole e piazze, trasformando spazi anonimi in polmoni verdi di quartiere.

Le strade scolastiche sono un altro esempio. Davanti a centinaia di istituti il traffico è stato chiuso e sostituito da aree pedonali con alberi e giochi, per dare aria più pulita e sicurezza ai bambini. Parallelamente, molti boulevard sono stati ridisegnati con marciapiedi più larghi, piste ciclabili e filari di alberi che creano ombra e abbassano le temperature estive.

Anche i tetti non devono rimanere inutilizzati e l’amministrazione parigina ha iniziato a promuovere tetti verdi e orti urbani sia su edifici pubblici sia privati. L’obiettivo è arrivare a 150 ettari di superfici verdi entro il 2026, di cui un terzo dedicato all’agricoltura urbana. Qui si coltivano frutta, verdura e miele a chilometro zero, rafforzando la resilienza alimentare e coinvolgendo i cittadini in progetti comunitari.

Insomma, il verde a Parigi è sempre meno un accessorio estetico, e sempre più un’infrastruttura urbana che aiuta a ridurre le isole di calore, migliorare la salute, incentivare la socialità e rendere la città più resiliente agli eventi estremi.

Ricapitoliamo!
Per questa newsletter è tutto, ma ci vediamo presto:

• Dal 16 al 22 settembre a Firenze per parlare del futuro della mobilità.
  

• Dal 26 al 28 settembre a Torino per scoprire i progetti che stanno cambiando il volto delle città in Italia, e immaginare insieme il futuro che vogliamo per le nostre città.

Buone due settimane di Future4Cities!

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Dal 16 al 22 settembre ci vediamo a Firenze per Si muove la città, lo speciale mobilità di Future4Cities che organizziamo in collaborazione con il Comune di Firenze dal nella Settimana Europea della Mobilità. Tutti gli appuntamenti sono aperti e gratuiti e su iscrizione, alla pagina dedicata del sito.

🎟️ Programma e biglietti per Firenze

Mentre la settimana successiva, dal 26 al 28 settembre, alle OGR Torino e in altri luoghi della città, vivremo la terza edizione di Future4Cities, il festival delle città che cambiano: ancora una volta, sarà l’occasione per immaginare insieme il futuro che vogliamo per le nostre città, ma anche per scoprire i nomi dei progetti vincitori del Premio F4C 2025.

A proposito del premio: alla votazione online per scegliere tra i 5 progetti finalisti per ogni categoria avete partecipato in oltre 6.800 persone. Tantissime! Vi ringraziamo per questa grande partecipazione: è un esperimento di questa edizione che possiamo considerare ben riuscito e che ci aiuta a rendere F4C un progetto sempre più di community.

La premiazione sarà nel pomeriggio di venerdì 26 settembre a F4C Torino. Sveleremo chi ha vinto e racconteremo i progetti vincitori delle quattro categorie, in dialogo con quattro voci della nostra giuria scientifica che anche quest’anno ci ha aiutato a selezionare i finalisti tra gli oltre 200 progetti candidati: Costanza De Stefani (C40 Reinventing Cities – Trasformazioni urbane), Giulio Buciuni (Trinity College, Dublino – Sviluppo economico locale), Flavio Proietti Pantosti (Officine Italia – Progetti dal basso), (Livia Shamir, Senior architect & researcher – Azione climatica).

Intanto, sul sito dei Chora & Will Days – la cornice più ampia del festival di Chora e Will dentro cui si si inserisce questa terza edizione di Future4Cities a Torino – potete prenotare il vostro posto alle diverse sessioni: quelle di F4C sono tutte gratuite.

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I super isolati di Barcellona: la rivoluzione urbana che sta cambiando l’idea di spazio pubblico

Nel 1993, nelle strade storiche del Born a Barcellona, nasceva silenziosamente una delle rivoluzioni urbane più influenti del XXI secolo. Salvador Rueda, urbanista con la passione per la psicologia, si trovò a reinventare il modo in cui le città possono tornare a essere vivibili.

La scoperta che cambiò tutto partì da un’osservazione apparentemente banale: il rumore del traffico superava sempre i 65 decibel, rendendo impossibile una conversazione normale senza gridare.

Da questa intuizione nacquero i super isolati (o superilles in catalano): unità urbane che raggruppano diversi isolati tradizionali, confinando il traffico veloce al perimetro e liberando le strade interne per pedoni, ciclisti e vita di quartiere.

I risultati sono stati sorprendenti. Uno studio del 2019 ha calcolato che implementare i super isolati su tutta Barcellona potrebbe aumentare l’aspettativa di vita della popolazione adulta di quasi 200 giorni e prevenire circa 300 morti premature all’anno. Il beneficio economico annuale stimato è di 1,7 miliardi di euro. Oggi Barcellona ha già realizzato 31 super isolati, liberando 2.500 strade riducendo solo il 15% del traffico.

Quello che rende i superblocks trasformativi è che rappresentano la matrice teorica di tutti i modelli di città sostenibile che oggi fanno tendenza. Rueda ha codificato quattro principi fondamentali dell’urbanismo ecosistemico: compatto nella morfologia, complesso nell’organizzazione, efficiente dal punto di vista metabolico e socialmente coeso.

La lezione di Barcellona è chiara: le città possono cambiare rapidamente se abbiamo il coraggio di rimettere gli esseri umani al centro dello spazio pubblico.

In dialogo con Salvador Rueda e la sindaca Funaro, a F4C Firenze

Cosa possiamo imparare dall’esperienza straordinaria dei “superisolati” con cui Barcellona ha trasformato lo spazio pubblico? E come cambierà la mobilità di Firenze?

Lo scopriremo in un dialogo con Salvador Rueda e la sindaca di Firenze Sara Funaro, accompagnati da alcune immagini del documentario “La svolta” di Will Media, con la moderazione di Mattia Battagion, autore del team Clima di Will.

Un confronto diretto sulle innovazioni urbane possibili, per capire cosa funziona davvero, quali sono gli ingredienti del cambiamento e quali soluzioni possono aiutarci a riplasmare le nostre città per renderle più belle, eque e vivibili.

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Ricapitoliamo!

Dal 16 al 22 settembre ci vediamo a Firenze per parlare del futuro della mobilità.

Dal 26 al 28 settembre ci vediamo a Torino per scoprire i progetti che stanno cambiando il volto delle città in Italia, e immaginare insieme il futuro che vogliamo per le nostre città.

Stiamo entrando nel vivo del mese di Future4Cities, insomma.
Non vediamo l’ora. Vi aspettiamo!

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🕓 Questa newsletter oggi conta 792 parole e si legge tutta in 3 minuti

Perché abbiamo bisogno di parlare di mobilità

C'è un dato che non riusciamo a scrollarci di dosso: mentre l'energia e gran parte dell’industria stanno iniziando a ridurre le proprie emissioni, i trasporti continuano a crescere a livello di impatto. Il 25% delle emissioni globali di CO2 arriva da come ci muoviamo, e questo numero non accenna a diminuire. Il problema non è solo per il clima. Le nostre strade sono diventate luoghi di conflitto permanente: spazio pubblico che scompare sotto l'asfalto, congestione che paralizza le città, insicurezza che allontana bambini e anziani dalle strade. Eppure, proprio dalle città più dense e complesse, stanno emergendo le soluzioni più innovative. È questo il paradosso che ci affascina: i problemi urbani più grandi generano le risposte più creative.

Future4Cities nasce tre anni fa con un'intuizione semplice: non bastano più i convegni su come rendere le nostre città città più vivibili. Servono luoghi dove amministratori, cittadini, imprese e associazioni possano toccare con mano le trasformazioni in corso, confrontarsi sui conflitti reali, immaginare e pianificare insieme il futuro.

Dalle prime due edizioni è emersa una comunità di persone che in tutta Italia sta sperimentando modelli nuovi, anche di mobilità urbana. Progetti come le piazze scolastiche, i dati particolarmente positivi di meccanismi come la Città 30 di Bologna e sistemi di incentivazione economica per spostarsi in modo più leggero.

Quest'anno abbiamo deciso di rispondere alla chiamata del Comune di Firenze e mettere (letteralmente) in movimento il festival. Dal 16 al 22 settembre, durante la Settimana Europea della Mobilità, Future4Cities diventa itinerante!

Cosa succede a Firenze

Il programma intreccia riflessione e azione, teoria e pratica. Stefano Mancuso ci guiderà nell'esplorare "La città come ecosistema", per capire come integrare natura e mobilità sostenibile negli spazi urbani. Salvador Rueda (già ospite di F4C 2024 e del podcast Città), il padre delle superillas di Barcellona, dialogherà su come le rivoluzioni della mobilità producono benefici a cascata per la città, modificando positivamente il tessuto socioeconomico e la qualità della vita urbana. Ci saranno i nostri format più coinvolgenti come "Common", dove due voci con punti di vista opposti cercano un terreno comune su temi divisivi (quest'anno sui temi dell’auto elettrica, della sharing mobility e dei parcheggi), e i workshop operativi dove si potrà concretamente mettere le mani in pasta.

Ma la vera novità è l'approccio territoriale. Invece di limitarci a parlare di mobilità in astratto, ci immergiamo nelle sfide specifiche di Firenze: i cantieri della tramvia che trasformano la città, le sperimentazioni di mobilità attiva, i conflitti e le coesistenze nello spazio pubblico, i momenti di confronto tra e con esponenti delle amministrazioni locali.

L'obiettivo è creare nuove alleanze tra soggetti che spesso si percepiscono come contrapposti, ma che in realtà condividono lo stesso desiderio: città più vivibili, sicure e sostenibili. Per questo, accanto alle iniziative organizzate direttamente da noi di Future4Cities, ci saranno tanti appuntamenti organizzati da Comune, associazioni, terzo settore e altre realtà vitali della città.

Tutti gli appuntamenti di Si muove la città saranno gratuiti: basta prenotarsi alla pagina dedicata sul nostro sito a partire da giovedì 4 settembre.

Perché Firenze, perché ora

Firenze rappresenta perfettamente le contraddizioni della mobilità urbana contemporanea. È una città storica che deve fare i conti con i flussi turistici, una comunità locale che sperimenta nuove forme di trasporto pubblico e mobilità attiva, un territorio che dialoga con l'innovazione tecnologica mantenendo la propria identità. Le trasformazioni in corso - dalla tramvia alle piazze aperte, dagli incentivi per la mobilità ciclabile ai progetti di urbanismo tattico - non sono solo interventi tecnici, ma esperimenti di convivenza urbana.

Ogni scelta sulla mobilità è una scelta su che tipo di città vogliamo essere. Future4Cities arriva a Firenze per raccontare queste trasformazioni, amplificare le voci di chi le sta costruendo, creare connessioni tra le esperienze locali e il panorama nazionale ed europeo. Perché il cambiamento non nasce dalle grandi dichiarazioni, ma dalle piccole rivoluzioni quotidiane di chi sceglie di muoversi diversamente.

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Come si vota: un ripasso

Votare tra i progetti finalisti di Future4Cities 2025 è semplicissimo: basta visitare la pagina “Il premio” del nostro sito e andare sul form di votazione online. Anche le regole sono semplicissime:

• Puoi votare un solo progetto per ogni categoria.

• Puoi votare per tutte le categorie.

• Puoi votare una volta sola.

Il termine per esprimere le proprie preferenze, ormai lo sapete, è il 5 settembre.

Sul sito del festival trovate l’Atlante delle città che cambiano, report che restituisce il quadro del vivace processo di innovazione e trasformazione che sta coinvolgendo le città italiane. Lo abbiamo realizzato a partire dai contributi della community, grazie a cui abbiamo raccolto più di 200 segnalazioni di progetti innovativi da tutta Italia, ricche di idee, visioni e impatti concreti.

I progetti finalisti sono 4 per ogni categoria – Azione climatica, Progetti dal basso, Sviluppo economico locale, Trasformazioni urbane – selezionati dalla nostra giuria.

Al festival, cioè a Torino dal 26 al 28 settembre, sveleremo i progetti vincitori: sarà l’occasione non solo di celebrare, ma anche di raccontare i progetti e ascoltare i protagonisti che li animano. Il momento di consegna e racconto dei premi sarà nel pomeriggio di venerdì 26 settembre.

E il programma del festival?

Solo qualche giorno di pazienza e ci siamo: settimana prossima renderemo pubblico il programma del festival.

Qualche anticipazione, però, possiamo già condividerla:

• Ci saranno i format di Will per approfondire i temi più urgenti per il futuro dei luoghi dove viviamo: questione abitativa, crisi climatica, diseguaglianze, mobilità;

• Ci saranno momenti di confronto con voci esperte della ricerca, dell’impresa e dell’amministrazione locale (tra cui il sindaco di Roma Roberto Gualtieri);

• Ci saranno gli attesi workshop dedicati a chi è al lavoro per costruire la città del futuro;

• E ci saranno i live del podcast Città by Future4Cities, naturalmente.
  

I dettagli sui singoli appuntamenti del festival delle città che cambiano e le modalità per prenotare il proprio accesso agli eventi li troverete sul sito di Future4Cities.

Future4Cities ora è anche pagina social!

Nei giorni scorsi abbiamo inaugurato i nostri canali social dedicati al racconto del cambiamento delle città che cambiano: ci trovate intanto su Instagram e su LinkedIn.

In arrivo tanti nuovi contenuti di approfondimento per esplorare insieme il futuro delle città, oltre a tutte le informazioni sul programma degli appuntamenti Future4Cities.

Per questa newsletter è tutto, ma vi invitiamo a tenere d’occhio i canali di Will e Future4Cities perché a brevissimo (ma davvero a brevissimo) lanceremo un’altra novità 👀

Mentre sui canali di Chora e Will trovate tutti gli aggiornamenti sulle novità di Chora Will Days 💫 Tre giorni di ascolto, incontro e riflessione sul tempo. Un viaggio attraverso attese, sorprese e svolte, tra voci autorevoli e sguardi nuovi. Cornice all’interno di cui vivremo questa terza edizione di Future4Cities!

Come sempre, se credete che le nostre città abbiano bisogno di diventare più vivibili, sostenibili ed eque – e che siano il punto di partenza per cambiare le cose – sei nel posto giusto.

Ci sentiamo presto!

Il team di Future4Cities

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Qualche giorno fa, spinti dalla voglia di partecipare al dibattito pubblico nato in queste settimane dopo le inchieste urbanistiche a Milano, ci siamo detti: dobbiamo organizzare un Will Meets Online.

Martedì sera - nonostante la voglia di molti di essere già in vacanza - eravamo più di 150 persone a discutere e confrontarci nel nostro Will Meets Online, in compagnia di Giulio Buciuni (economista, Trinity College) e Elena Granata (urbanista, Politecnico di Milano, founder Planet B), con i nostri Paolo Bovio e Clara Morelli.

È stato un bel confronto in cui aabbiamo provato a capire cosa significa crescere così in fretta come città – e con quali costi, perché il tema della casa è oggi il vero snodo di Milano, se è possibile tenere insieme attrattività, diritti, qualità della vita, e molto altro.

Se non hai potuto partecipare o se eri tra noi e vuoi rivedere tutto, puoi rivedere la registrazione 👇

RIGUARDA IL WILL MEETS ONLINE

📹 Ne abbiamo parlato anche qua

Sul nostro canale YouTube abbiamo realizzato un video per spiegare quello che è successo, mettendo insieme i pezzi del puzzle sulle norme e sulle inchieste che stanno destabilizzando un’intera città e la risposta alle seguenti domande: cosa sta succedendo a Milano? Che cosa è il cosiddetto “Modello Milano” e perché sono partite le inchieste?

🏆 Vota i progetti finalisti

Vi ricordiamo che potete già votare per il premio Future4Cities! Dagli oltre 200 progetti candidati, la giuria di esperti ha selezionato 5 progetti per ogni categoria.

VOTA ORA

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Da qualche settimana si sta parlando molto della città di Milano e del suo modello abitativo e urbanistico.

In città sono stati bloccati 150 cantieri a causa di inchieste che vedono indagate più di 70 persone, tra cui anche il sindaco Beppe Sala e si è dimesso l’assessore alla Rigenerazione urbana Giancarlo Tancredi.

💻 Ne parliamo in un Will Meets Online

Mercoledì 30 luglio alle ore 18 abbiamo organizzato un Will Meets Online per confrontarci su quello che è successo è in generale su una città che a volte sembra andare troppo veloce.

Come si tengono insieme crescita e accessibilità? Che risposte sono possibili alla domanda di casa?

ISCRIVITI QUI

Ne discuteremo, con i nostri Paolo Bovio e Clara Morelli, insieme agli ospiti Giulio Buciuni (economista, Trinity College) e Elena Granata (urbanista, Politecnico di Milano, founder Planet B).

E come sempre potete partecipare anche voi dicendoci la vostra!

📹 Caso Milano, cantieri bloccati e inchieste: perché?

Sul nostro canale YouTube abbiamo realizzato un video per spiegare quello che è successo, mettendo insieme i pezzi del puzzle sulle norme e sulle inchieste che stanno destabilizzando un’intera città e la risposta alle seguenti domande: cosa sta succedendo a Milano? Che cosa è il cosiddetto “Modello Milano” e perché sono partite le inchieste?

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Dopo un’attenta selezione da parte della nostra giuria, siamo arrivati a individuare i progetti finalisti che accederanno alla votazione pubblica.

Per ogni categoria – Azione climatica, Progetti dal basso, Sviluppo economico locale, Trasformazioni urbane – insieme alla giuria abbiamo individuato cinque progetti finalisti.

Ora tocca a voi scegliere i vincitori, tramite il form di voto online.

🏆 SCEGLI I VINCITORI

Le votazioni saranno aperte fino al 5 settembre.

🕓 Questa newsletter oggi conta 744 parole e si legge tutta in 4 minuti

Chi sono i finalisti

Lo abbiamo già detto, ma siamo davvero colpiti della qualità delle candidature raccolte quest’anno: il livello è stato davvero altissimo e la selezione molto dura!

Ecco i 20 progetti finalisti che abbiamo selezionato insieme alla nostra giuria composta da 16 figure esperte di urbanistica, sostenibilità e promozione del territorio.

Ci sono 4 finalisti per ciascuna categoria.

Nell’Atlante delle città che cambiano trovate per ogni progetto una scheda descrittiva che ne approfondisce:

• in che contesto nasce

• la sfida affrontata

• le idee che lo hanno ispirato

• le reti attivate

• gli impatti generati sul territorio

SCOPRI TUTTI I FINALISTI

Come si vota

È semplicissimo: basta visitare la pagina “Il premio” del nostro sito e andare sul form di votazione online.

• Puoi votare un solo progetto per ogni categoria.

• Puoi votare per tutte le categorie.

• Puoi votare una volta sola.

Il termine per esprimere le proprie preferenze è il 5 settembre.

I vincitori li annunceremo al festival, a Torino dal 26 al 28 settembre: ancora una volta, l’assegnazione dei premi sarà l’occasione non solo di celebrare, ma anche di raccontare i progetti e ascoltare i protagonisti che li animano.

VOTA ORA!

L’Atlante delle città che cambiano 2025

Anche quest’anno, a partire dalle candidature ricevute per il premio F4C, pubblichiamo un report che restituisce il quadro del vivace processo di innovazione e trasformazione che sta coinvolgendo le città italiane.

I più di 200 progetti mappati in questa terza edizione raccontano una realtà dinamica e variegata, in cui centri urbani di ogni dimensione stanno ripensando il proprio futuro con soluzioni creative, percorsi partecipativi e strategie che mettono al centro le comunità locali.

I progetti candidati restituiscono la mappa di un’Italia in rapida trasformazione. Dal punto di vista geografico, il Nord Italia guida la classifica con quasi il 70% dei progetti candidati, con Torino, Milano e Bologna che si riconfermano come i grandi centri di innovazione e sperimentazione urbana in Italia.

Tuttavia, è soprattutto nel Centro e nel Sud Italia che l’innovazione urbana prende forma al di fuori delle metropoli. Qui nascono progetti ad alto impatto sociale ed economico per le comunità locali, che affrontano temi come le energie rinnovabili, la tutela ambientale e l’economia circolare.

La categoria che ha raccolto più candidature (il 37%) è “Trasformazioni urbane” a cui segue “Progetti dal basso”. Un risultato che conferma quanto sia sentita l'esigenza di ripensare gli spazi fisici delle nostre città, ma anche di farlo dal basso, con il coinvolgimento diretto delle comunità.

Chi promuove questi progetti? In testa gli enti pubblici, seguiti da associazioni e imprese. Ma l’innovazione urbana nasce davvero quando si attiva un ecosistema aperto, dove volontariato, cooperative, cittadini, startup, università e fondazioni collaborano e si contaminano, unendo visioni e competenze diverse.

Trovi il documento completo dell’Atlante delle città che cambiano sul nostro sito.

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Come sempre, se credete che le nostre città abbiano bisogno di diventare più vivibili, sostenibili ed eque, siete sempre nel posto giusto.

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Questa settimana si è chiuso il periodo per presentare i progetti al premio Future4Cities 2025 e la risposta della community ci ha davvero entusiasmato. Grazie al vostro contributo abbiamo mappato oltre 200 progetti innovativi da tutta Italia che stanno trasformando le nostre città e territori in luoghi più equi, vivibili e sostenibili.

Salgono così a 870 i progetti mappati dal 2023 da Future4Cities, che alimentano il nostro Atlante delle città che cambiano: il racconto del grande movimento trasformativo che intercettiamo proprio grazie al premio F4C.

Ora inizia la fase di valutazione: la nostra giuria di esperti esaminerà tutti i progetti per selezionare le cinquine di finalisti per ogni categoria. A partire da fine luglio sarete voi – la community di F4C – a votare i progetti vincitori, che racconteremo e premio durante il festival Future4Cities 2025, a Torino dal 26 al 28 settembre.

Ma andiamo con ordine.

🕓 Questa newsletter oggi conta 1.082 parole e si legge tutta in 5 minuti

Una fotografia di come cambia l’Italia, vista dalle città

Gli oltre 200 progetti candidati quest'anno ci restituiscono una fotografia ricca e articolata di come le città in Italia sono al lavoro per trasformarsi e rispondere alle sfide chiave per il futuro: dalle soluzioni per l'azione climatica alle trasformazioni urbane, dai progetti dal basso alle iniziative di sviluppo economico locale.

E quindi, lasciateci dire ancora un grazie a chi si è messo in gioco candidando un progetto. Insieme ai nostri complimenti: già dalla prima lettura delle candidature ci ha colpito la qualità dei progetti, davvero alta. Ogni candidatura racconta una storia di passione, innovazione e impegno concreto per il futuro delle nostre comunità.

È interessante analizzare quali sono le categorie che hanno raccolto più progetti:

• TRASFORMAZIONI URBANE emerge come la categoria più rappresentata;

• segue PROGETTI DAL BASSO;

• al terzo posto AZIONE CLIMATICA;

• infine SVILUPPO ECONOMICO LOCALE.

Un risultato che conferma quanto sia sentita l'esigenza di ripensare gli spazi fisici delle nostre città, ma anche di farlo dal basso, con il coinvolgimento diretto delle comunità.

Un messaggio che risuona con quanto emerso nel Will Meets Online di lunedì 18 giugno, quando insieme ai co-host del podcast Città, Paolo Bovio e Stefano Daelli, e all’urbanista Elena Granata, vi avevamo presentato questa terza edizione di Future4Cities: il lavoro sulla dimensione dello spazio come punto di partenza per trasformare l’intero tessuto urbano e renderlo più accessibile e vissuto.

Chi e dove è al lavoro per costruire il futuro

Dal punto di vista geografico, Piemonte e Lombardia guidano la classifica con rispettivamente 26 e 25 progetti, seguite dall'Emilia-Romagna con 17 candidature. È un dato che riflette non solo la densità di popolazione di queste Regioni, ma che fa pensare anche a un tessuto particolarmente attivo di organizzazioni impegnate nell'innovazione urbana.

Ma chi promuove questi progetti? Guidano gli enti pubblici, seguiti dalle imprese e dalle associazioni. La varietà, però, è notevole: dalle organizzazioni di volontariato alle cooperative, dai gruppi informali di cittadini alle startup, passando per università e fondazioni. A riprova del fatto che l'innovazione urbana sia davvero un ecosistema in cui pubblico, privato e terzo settore collaborano e si contaminano.

Nelle prossime settimane vi racconteremo di più su questi progetti straordinari che stanno già cambiando l'Italia, territorio per territorio. A proposito: come prosegue il percorso del premio?

I prossimi passi: il voto della giuria, e il vostro

Anche quest’anno a valutare i progetti ci aiuterà una giuria composta da 16 figure esperte di urbanistica, sostenibilità e promozione del territorio.

C’è il mondo accademico con Edoardo Croci (Sustainable Urban Regeneration Lab Università Bocconi), Elena Granata (Politecnico di Milano), Ezio Micelli (IUAV Venezia), Filippo Barbera (Università di Torino), Giulio Buciuni (Trinity College, Dublino). Ci sono le organizzazioni internazionali delle città, con Costanza De Stefani (C40 Reinventing Cities), Eleonora Orso (Eurocities) e Francesco Ripa (Urban Agenda). Ci sono i mondi della progettazione (Livia Shamir – Stefano Boeri Architetti), dell’attivismo (Clara Pogliani – Ci sarà un bel clima, Flavio Proietti Pantosti – Officine Italia), dell’attivazione culturale urbana (Linda Di Pietro – BASE Milano, Valentina Lunardi – Maize, Maurizia Rebola – OGR), del supporto agli enti locali (Annalisa Gramigna – IFEL ANCI), con il coordinamento prezioso di Matteo Brambilla di FROM.

La giuria selezionerà per ciascuna categoria 5 progetti finalisti, che annunceremo il 23 luglio.

Poi la parola passerà alla community: per la prima volta, sarete voi a scegliere il progetto vincitore di ciascuno dei nostri 4 assi tematici, con un voto online sul sito di Future4Cities. Sul sito pubblicheremo le schede delle cinquine finaliste con descrizioni più approfondite sulla sfida a cui i progetti cercano di rispondere, le intuizioni alla loro base, le reti create e gli impatti generati. E sempre sul sito ci sarà il form per votare, che sarà attivo fino al 5 settembre.

I vincitori, naturalmente, li annunceremo al festival, a Torino dal 26 al 28 settembre: ancora una volta, l’assegnazione dei premi sarà l’occasione non solo di celebrare, ma anche di raccontare i progetti e ascoltare i protagonisti che li animano.

Per questa newsletter è tutto, ma prima di salutarci, l’invito è sempre a tenere d’occhio i canali di Chora e Will per gli aggiornamenti sulle novità di Chora Will Days 💫 Tre giorni di ascolto, incontro e riflessione sul tempo. Un viaggio attraverso attese, sorprese e svolte, tra voci autorevoli e sguardi nuovi. Cornice all’interno di cui vivremo questa terza edizione di Future4Cities!

Intanto, se credete che le nostre città abbiano bisogno di diventare più vivibili, sostenibili ed eque, siete sempre nel posto giusto.

Ci sentiamo la prossima settimana!

Il team di Future4Cities

✍️ Una firma per la rappresentanza tra generazioni in politica

Abbiamo deciso di sostenere la raccolta firme per la proposta di legge di iniziativa popolare “Quote Generazionali”, un progetto che punta a riequilibrare la rappresentanza tra generazioni nelle istituzioni politiche.

La proposta ha un obiettivo semplice e potente: garantire uno spazio giusto per giovani, adulti e anziani nei luoghi decisionali, favorendo così innovazione, crescita sostenibile e una politica più rappresentativa.

Ecco cosa prevede concretamente:

• Per ogni candidato over 60, deve essere presente almeno un under 35

• Le liste che non rispettano le percentuali minime previste per fascia d’età non saranno ammesse

• Tutte e tre le fasce generazionali (18–35, 36–55, 56+) devono essere rappresentate in proporzione alla popolazione

• I partiti che rispettano le quote avranno accesso a incentivi economici e programmi di formazione politica per i giovani

Firma qui la legge

L'obiettivo è raccogliere 50.000 firme, c'è tempo fino al 31 luglio per firmare!

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Mancano pochi giorni alla scadenza per presentare progetti al premio Future4Cities 2025, connesso al festival che vivremo quest’anno a Torino dal 26 al 28 settembre, all’interno dei Chora & Will Days.

Mentre nei giorni scorsi a Londra si è svolta la London Climate Action Week 2025, appuntamento annuale che ha l’obiettivo di promuovere azioni per il clima, riunendo leader globali, imprese, governi e comunità per discutere soluzioni contro il cambiamento climatico e accelerare la transizione.

È stata l’occasione per fare il punto su una delle politiche più ambiziose e trasformative sperimentate in questi anni, che approfondiamo in questa newsletter: la Ultra-Low Emission Zone, la zona a bassissime emissioni di Londra. Per gli amici, ULEZ.

🕓 Questa newsletter oggi conta 1.870 parole e si legge tutta in 9 minuti

⬇️ La zona urbana a bassissime emissioni più grande d’Europa

Uno degli assi su cui è impostato tutto il progetto di Future4Cities è l’azione climatica, e tra le politiche climatiche promosse dalle città in tutto il mondo spicca senza dubbio la Ultra-Low Emission Zone londinese.

Dal 29 agosto 2023, all’interno dei 1.500 kmq della Greater London – un’area estesa quanto Milano e Roma – possono circolare gratis solo i veicoli elettrici o a basse emissioni.

• Le auto a benzina devo essere almeno euro 4 (immatricolate dopo l’1 gennaio 2006)

• Le auto diesel devono essere almeno euro 6 (immatricolate dopo l’1 settembre 2015)

• I motocicli devono essere almeno euro 3 (immatricolati dopo l’1 gennaio 2001)

Per poter circolare, i veicoli che non rispettano questi standard devono pagare una tassa di 12,50 £, che corrisponde a circa 15 euro al giorno.

La ULEZ è diventata una componente chiave delle misure avviate dal governo locale della capitale inglese per migliorare la qualità dell’aria (e quindi la salute dei cittadini londinesi) e contrastare il cambiamento climatico.

Ce lo raccontava nel podcast Città di ottobre 2023 Bianca Russo, Zero Emission Area Senior Manager di C40 Cities.

La scarsa qualità dell’aria, infatti, porta ogni anno a circa 1.000 ricoveri ospedalieri a Londra per asma e gravi patologie polmonari. E si stima che l’inquinamento atmosferico contribuisca a circa 4.000 morti premature, con legami a malattie come asma, cancro ai polmoni, malattie cardiache e demenza.

🏙️ Cosa dicono i dati

Durante la Week londinese sono stati molto citati i dati dell’ultimo rapporto London-wide Ultra Low Emission Zone One Year Report, che era stato pubblicato lo scorso marzo. I dati del rapporto confermano l’efficacia della misura nel ridurre l’inquinamento atmosferico e migliorare la qualità dell’aria a Londra:

• Le emissioni di ossidi di azoto (NOx) da auto e furgoni nell’Outer London sono diminuite rispettivamente del 13% e del 16% nel 2024 rispetto a uno scenario senza ULEZ

• Le emissioni di particolato fine (PM2.5) da auto e furgoni nell’Outer London sono diminuite del 31%, equivalenti a un risparmio di 9,1 tonnellate di PM2.5 nel 2024

• Le concentrazioni di diossido di azoto (NO2) al bordo strada sono inferiori fino al 4,8% nell’Outer London rispetto a uno scenario senza espansione della ULEZ. A livello cittadino, le concentrazioni di NO2 sono diminuite del 27% rispetto a un’ipotesi senza ULEZ, con riduzioni del 54% nel centro di Londra e del 29% nell’Inner London

• Le emissioni di CO2 da auto e furgoni sono diminuite solo dell’1% nel 2024 rispetto a uno scenario senza espansione, equivalenti a un risparmio di 35.000 tonnellate. Dal 2019, la riduzione complessiva di CO2 è stata di 813.000 tonnellate (2%)

Oggi il 96,7% dei veicoli circolanti a Londra (dato settembre 2024) è conforme agli standard ULEZ, rispetto al 91,6% di giugno 2023 e al 39% di febbraio 2017. Nello stesso settembre 2024 la città ha registrato una riduzione di quasi 100.000 veicoli non conformi al giorno rispetto a giugno 2023: una diminuzione del 58%.

🛣️ Il percorso che ha portato alla ULEZ – e gli ostacoli che ha incontrato

Questi risultati sono arrivati come frutto di un percorso graduale, iniziato ormai dieci anni fa quando alla guida di Londra c’era Boris Johnson: fu l’allora sindaco conservatore a porre nel 2015 le basi per questa trasformazione, annunciando l’ambizioso progetto di creare “la prima Ultra-low Emission Zone al mondo” entro pochi anni.

Ma è stato soprattutto l’attuale sindaco, il laburista Sadiq Khan, a portarla avanti a partire dal 2017, prima con una “Toxicity Charge” per i veicoli immatricolati prima del 2006 e poi con la creazione della ULEZ, all’inizio limitata al centro della città e poi progressivamente espansa, fino a coprire tutti i 32 distretti di Londra da fine agosto 2023.

Non sono mancate le critiche, anzi. Chi ha contestato l’estensione delle ULEZ, soprattutto il partito conservatore che a Londra è all'opposizione, sottolinea che ai cittadini servirebbe più tempo per sostituire i propri veicoli, che non sarebbero disponibili abbastanza mezzi di seconda mano conformi e che la maggiore domanda potrebbe far salire il prezzo dei veicoli conformi, in un periodo in cui è già cresciuto anche il costo della vita.

Nel 2024 ci sono state diverse manifestazioni di protesta, con cartelli che accusavano Khan di mentire sull’inquinamento atmosferico (“Stop the Toxic Air Lie”) o di abuso di potere (“Stop the Khanage”).

Ma l’opposizione ha assunto anche forme più estreme. Già nel 2023 è emerso su X/Twitter il gruppo autoproclamato Blade Runners, che ha rivendicato la distruzione o il danneggiamento di centinaia di telecamere ULEZ, utilizzate per monitorare il rispetto della normativa. Pur limitati a una minoranza, questi atti vandalici hanno avuto molta risonanza mediatica, portando le autorità a rafforzare i controlli sull’infrastruttura di verifica degli accessi dei veicoli. Come ha scritto The Standard, queste azioni sono state sfruttate da gruppi di estrema destra, che hanno amplificato teorie cospirative sulla ULEZ come strumento di controllo statale.

🤝 Accompagnare il cambiamento ingaggiando la cittadinanza

L’introduzione e l’espansione della Ultra Low Emission Zone (ULEZ) a Londra sono state accompagnate da un’ampia strategia di comunicazione e coinvolgimento dei cittadini da parte della Greater London Authority (GLA) e di Transport for London (TfL), con il supporto di organizzazioni come C40 Cities, la rete delle città leader nell’impegno contro la crisi climatica, il cui presidente è proprio il sindaco di Londra Sadiq Khan.

Le strategie di comunicazione messe in atto hanno giocato un ruolo cruciale nell’informare i cittadini, con l’obiettivo di mitigare le resistenze e promuovere l’adozione di comportamenti più sostenibili.

In particolare, C40, in collaborazione con la UK Healthy Air Coalition, ha supportato la campagna Clean Air Wins per contrastare la disinformazione e promuovere il sostegno pubblico alla ULEZ. Qualche highlight della campagna:

• La narrazione della ULEZ è stata impostata come una questione di giustizia sociale, sottolineando che le comunità a basso reddito, spesso prive di auto, subiscono di più gli effetti dell’inquinamento. Come ha detto il sindaco Khan nel 2022: “Quasi la metà dei londinesi non possiede un’auto, ma subisce le conseguenze dei veicoli inquinanti”

• La campagna ha enfatizzato l’impatto dell’inquinamento sulla salute, utilizzando dati che dimostravano il legame con malattie respiratorie e morti premature. Questi messaggi sono stati testati per verificare la loro risonanza con il pubblico

• C40 ha fornito assistenza tecnica per migliorare la raccolta e l’analisi dei dati sulla qualità dell’aria, fondamentali per validare i risultati della ULEZ. I dati poi sono diventati centrali nelle azioni di comunicazione per dimostrare l’efficacia della misura e rafforzare la fiducia dei cittadini

• Infine, C40 ha preso di petto, attraverso interventi sui media e online, le teorie cospirative che dipingevano la ULEZ come uno strumento di controllo governativo, con l’obiettivo di smentirle

In una puntata del 2024 del podcast Città, Alessio Baù, Head of Campaign Global di C40 Cities, ci ha portato dietro le quinte delle strategie di comunicazione attuate a Londra per creare consenso intorno alle politiche climatiche, in particolare l’introduzione della ULEZ e la pedonalizzazione di strade sottratte al predominio delle auto e restituite alle persone come spazio pubblico urbano.

Ancora una volta, accompagnare il cambiamento, spiegare le ragioni di scelte esigenti e trasformative e ingaggiare le comunità locali è fondamentale per contenere le polarizzazioni. Per questo anche quest’anno all’interno del palinsesto di Future4Cities ci saranno appuntamenti dedicati a come comunicare con efficacia i progetti che cambiano il volto delle città.

🏆 Con il premio F4C 2025 mappiamo le soluzioni urbane più innovative

Anche quest’anno la nostra call for projects ha l’obiettivo di raccogliere e celebrare le iniziative promosse da amministrazioni pubbliche, associazioni, imprese, fondazioni e gruppi di cittadini rispetto alle sfide chiave delle città:

• azione climatica

• sviluppo economico locale

• trasformazioni urbane

• progetti dal basso

Siamo alla ricerca dei progetti che fanno la differenza nelle città italiane attraverso soluzioni innovative, partecipazione e reti di collaborazione.

Se hai un progetto in corso o appena terminato che sta trasformando la tua città, candidalo attraverso il form online e portalo a Future4Cities. La nuova scadenza per inviare candidature è il 7 luglio 2025.

Anche quest’anno al nostro fianco ci sarà una giuria composta da figure esperte dai mondi della ricerca, dell’attivismo e dell’impresa innovativa che ci aiuterà a selezionare cinque progetti finalisti per ciascuna categoria. Ve li presenteremo, qui e sul sito; poi sarà la community a decidere, attraverso un voto online, i progetti vincitori che premieremo e racconteremo al festival.

Se vuoi darci una mano a diffondere la call for projects, ci aiuterai a raccontare i tanti volti dell’innovazione urbana in Italia e valorizzare realtà e progetti innovativi che non sempre sono raccontati come meriterebbero. Grazie per l’aiuto che ci darai!

Per questa newsletter è tutto, ma prima di salutarci, uno spoiler: tenete d’occhio i canali di Chora e Will in questi giorni, che sta per arrivare un annuncio bello grosso 👀

Intanto, se credete che le nostre città abbiano bisogno di diventare più vivibili, sostenibili ed eque, siete sempre nel posto giusto.

Ci sentiamo la prossima settimana!

Il team di Future4Cities

✍️ Una firma per la rappresentanza tra generazioni in politica

Abbiamo deciso di sostenere la raccolta firme per la proposta di legge di iniziativa popolare “Quote Generazionali”, un progetto che punta a riequilibrare la rappresentanza tra generazioni nelle istituzioni politiche.

La proposta ha un obiettivo semplice e potente: garantire uno spazio giusto per giovani, adulti e anziani nei luoghi decisionali, favorendo così innovazione, crescita sostenibile e una politica più rappresentativa.

Ecco cosa prevede concretamente:

• Per ogni candidato over 60, deve essere presente almeno un under 35

• Le liste che non rispettano le percentuali minime previste per fascia d’età non saranno ammesse

• Tutte e tre le fasce generazionali (18–35, 36–55, 56+) devono essere rappresentate in proporzione alla popolazione

• I partiti che rispettano le quote avranno accesso a incentivi economici e programmi di formazione politica per i giovani

Firma qui la legge

L'obiettivo è raccogliere 50.000 firme, c'è tempo fino al 31 luglio per firmare!

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🎙 Ascolta il podcast Città: Spotify - Apple Podcast

Mancano tre mesi esatti alla terza edizione di Future 4 Cities, il festival delle città che cambiano, che quest’anno arriva a Torino, dal 26 al 28 settembre.

Ma prima di tutto un’informazione importante sul premio Future4Cities 2025 connesso al festival: la nuova scadenza per la candidatura online dei progetti è lunedì 7 luglio.

C’è qualche giorno in più, insomma, per candidare al premio i progetti attivi nelle città italiane, grandi e piccole, per rendere i luoghi che viviamo più belli, equi e vivibili.

Oggi – con l’aiuto della responsabile del team Economia di Will Clara Morelli, che è anche autrice della newsletter Ctrl+Cash – parliamo del legame tra città, crescita economica e disuguaglianze. Infatti, le città potrebbero essere definite come un motore imperfetto della crescita. Se da un lato sono motori di innovazione e occupazione, dall’altro sono incubatrici di disuguaglianze.

🕓 Questa newsletter oggi conta 1.513 parole e si legge tutta in 7 minuti

💰 Il legame tra città e disuguaglianze

L’economista Thomas Piketty, uno degli studiosi più attivi e influenti delle disuguaglianze economiche, nel suo libro Il Capitale nel XXI secolo parla sia di città come luogo di attrazione di ricchezza, che di città come luogo che la stessa ricchezza la trattiene.

Questa dinamica di per sé non sarebbe negativa, spiega l’economista, se non fosse che la redistribuzione non viene fatta in modo ottimale. Questo genera fratture sociali e territoriali.

Le disuguaglianze non sono un male di per sé, ma lo diventano se ingiustificate

Una misura delle disuguaglianze è la quota di ricchezza posseduta dalla popolazione più ricca rispetto a tutti gli altri. Dal 1980 in poi, le disuguaglianze sono aumentate sia in Europa che negli Stati Uniti perché è aumentata la quota di ricchezza in mano alla popolazione più ricca rispetto al resto della popolazione.

Il fatto che tra il 1900 e il 1910, le disuguaglianze di reddito fossero più alte in Europa che negli Stati Uniti, e che tra il 2000 e il 2010 questa tendenza si è invertita, ci dà i primi indizi di cosa porti le disuguaglianze ad aumentare e quindi cosa fare per evitare che ciò accada oltre i limiti tollerabili.

L’aumento delle disuguaglianze negli Stati Uniti negli ultimi decenni è dovuto principalmente all’aumento delle disuguaglianze nei redditi da lavoro, e questo è dovuto a un insieme di fattori:

• Le skills avanzate sono sempre più rare, e quindi pagate di più, ma sono in pochi a permettersi di sviluppare;

• La capacità del sistema educativo di rispondere alla domanda di skills avanzate è stata insufficiente rispetto al ritmo del progresso tecnologico;

• L'accesso all'istruzione è sempre più diseguale (aumento delle tasse universitarie, investimenti pubblici insufficienti);

• Le retribuzioni dei dirigenti sono aumentate fuori misura per via di un cambiamento negli incentivi che non ha riguardato altri ruoli;

• Diminuzione del salario minimo negli Stati Uniti.

Questo, secondo l’economista Piketty, mette in luce come nelle società odierne non valgano leggi universali. Al contrario, molto dipende dalle leggi e dalle istituzioni che possono cambiare le traiettorie delle economie dei Paesi.

Nell’aumento delle disuguaglianze, infatti, un ruolo determinante lo hanno avuto i sistemi di incentivi e regolamentazione che hanno portato al ritorno di una società patrimoniale, cioè basata sulla ricchezza. Cioè gli squilibri di reddito hanno portato a più trasferimenti di ricchezza nel tempo concentrati nelle mani di sempre meno persone.

🏙️ Cosa c’entrano le città?

Il cambiamento sociale ed economico descritto da Piketty avviene nelle città, che assumono un ruolo centrale nell’incubare queste disuguaglianze. Infatti il capitale - beni immobili, proprietà, investimenti finanziari - cresce più rapidamente dei redditi da lavoro. Questo significa che chi possiede già ricchezza tende ad arricchirsi più velocemente rispetto a chi vive solo del proprio salario.

Questo fenomeno si osserva soprattutto nelle grandi città globali (pensiamo a New York, Londra, Parigi…), dove la ricchezza si concentra nei centri urbani, soprattutto in alcuni quartieri; i valori immobiliari salgono, rendendo l’accesso alla casa sempre più difficile per le fasce medie e basse; il PIL urbano cresce, ma i benefici si distribuiscono in modo sempre più squilibrato: si polarizza la società tra "chi ha" (proprietari, investitori) e "chi non ha" (affittuari, lavoratori a basso reddito).

Ne avevamo parlato nel podcast Città insieme al prof. Tommaso Vitale, preside di sociologia urbana all’università Sciences Po di Parigi.

💡 Quali soluzioni esistono per ridurre la concentrazione della ricchezza urbana?

In tutto il mondo le città si confrontano con questi nodi. Alcune di loro sperimentano soluzioni particolarmente innovative: qui ne abbiamo raccolte alcune.

🇦🇹 Vienna (Austria) – Modello di edilizia pubblica avanzata

• Cosa fanno: Circa il 60% dei cittadini vive in case sociali o cooperative. Lo Stato (e il Comune) costruisce abitazioni di alta qualità affittate a prezzi accessibili. Per questo Vienna è considerata l’esempio migliore al mondo di utilizzo di case popolari e housing sociale. In questo video su Will Clara Morelli racconta come la capitale austriaca ha raggiunto questi risultati.

• Perché funziona: Riduce la speculazione immobiliare e limita l’espulsione delle classi popolari dal centro.

• Risultato: La città resta socialmente mista, con livelli di disuguaglianza abitativa molto bassi rispetto ad altre capitali europee.

🇪🇸 Barcellona (Spagna) – Programma “Superilles” (super-isolati)

• Cosa fanno: Riorganizzano il tessuto urbano bloccando il traffico in alcune aree, restituendo spazio pubblico ai cittadini: piazze, verde, cultura, co-housing. Mattia Battagion, autore del team Clima di Will, è andato nella capitale catalana a vedere come funzionano e lo ha raccontato in questo reportage disponibile sul canale YouTube di Will Media.

• Perché funziona: Trasforma quartieri congestionati in luoghi vivibili e accessibili, aumentando la qualità dell vita anche per i residenti meno abbienti.

• Risultato: Le comunità locali hanno maggiore voce nei processi di rigenerazione.

🇨🇦 Toronto (Canada) – “Tower Renewal Project”

• Cosa fanno: Riqualificano le torri residenziali popolari degli anni '60-'70, coinvolgendo attivamente le comunità con background migratorio che ci abitano.

• Perché funziona: Unisce sostenibilità ambientale e inclusione sociale, invece di espellere i residenti durante la riqualificazione.

• Risultato: Maggiore coesione sociale e miglioramento delle condizioni abitative.

🇧🇷 Porto Alegre (Brasile) – Bilancio partecipativo

• Cosa fanno: I cittadini decidono direttamente come spendere parte del bilancio pubblico locale.

• Perché funziona: Ridistribuisce risorse e potere decisionale, specialmente ai quartieri periferici storicamente esclusi.

• Risultato: È stato imitato da centinaia di città nel mondo, anche in Italia (Bologna, Milano)

🇳🇱 Amsterdam (Paesi Bassi) – Doughnut Economics in urban planning

• Cosa fanno: Applicano il modello della “ciambella”, elaborato dall’economista Kate Raworth (lo racconta bene Gian Luca Comandini in questa puntata del podcast di Chora Out of the box): una città che rimane entro limiti ecologici, ma garantisce equità sociale.

• Perché funziona: Integra pianificazione urbana, ambiente e giustizia sociale.

• Risultato: È ancora in fase sperimentale, ma sta influenzando politiche su edilizia, spazi pubblici e mobilità.

Anche se nessuna città ha risolto del tutto le disuguaglianze urbane, esistono esperimenti reali che mostrano come un’altra crescita urbana sia possibile: più equa, più inclusiva, più consapevole. Piccole vittorie locali possono diventare modelli globali.

🏆 Con il premio F4C 2025 mappiamo le soluzioni urbane più innovative

Anche quest’anno la nostra call for projects ha l’obiettivo di raccogliere e celebrare le iniziative promosse da amministrazioni pubbliche, associazioni, imprese, fondazioni e gruppi di cittadini rispetto alle sfide chiave delle città:

• azione climatica

• sviluppo economico locale

• trasformazioni urbane

• progetti dal basso

Siamo alla ricerca dei progetti che fanno la differenza nelle città italiane attraverso soluzioni innovative, partecipazione e reti di collaborazione.

Se hai un progetto in corso o appena terminato che sta trasformando la tua città, candidalo attraverso il form online e portalo a Future4Cities. La nuova scadenza per inviare candidature è il 7 luglio 2025.

Anche quest’anno al nostro fianco ci sarà una giuria composta da figure esperte dai mondi della ricerca, dell’attivismo e dell’impresa innovativa che ci aiuterà a selezionare cinque progetti finalisti per ciascuna categoria. Ve li presenteremo, qui e sul sito; poi sarà la community a decidere, attraverso un voto online, i progetti vincitori che premieremo e racconteremo al festival.

Se vuoi darci una mano a diffondere la call for projects, ci aiuterai a raccontare i tanti volti dell’innovazione urbana in Italia e valorizzare realtà e progetti innovativi che non sempre sono raccontati come meriterebbero. Grazie per l’aiuto che ci darai!

Per questa newsletter è tutto, ma prima di salutarci, uno spoiler: tenete d’occhio i canali di Chora e Will in questi giorni, che sta per arrivare un annuncio bello grosso 👀

Intanto, se credete che le nostre città abbiano bisogno di diventare più vivibili, sostenibili ed eque, siete sempre nel posto giusto.

Ci sentiamo la prossima settimana!

Il team di Future4Cities

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